Saab 9-3 2 поколение [рестайлинг] (2007 - 2011) Универсал 2.8 turbo AT AWD (280 л.с.)

Saab 9-3 2 поколение рестайлинг SportCombi универсал Saab 9-3 2 поколение рестайлинг SportCombi универсал Saab 9-3 2 поколение рестайлинг SportCombi универсал Saab 9-3 2 поколение рестайлинг SportCombi универсал Saab 9-3 2 поколение рестайлинг SportCombi универсал Saab 9-3 2 поколение рестайлинг SportCombi универсал Saab 9-3 2 поколение рестайлинг SportCombi универсал Saab 9-3 2 поколение рестайлинг SportCombi универсал Saab 9-3 2 поколение рестайлинг SportCombi универсал Saab 9-3 2 поколение рестайлинг SportCombi универсал интерьер

• Эксплуатационные показатели
  Расход топлива в городе на 100 км

  16.4 л

  Расход топлива на шоссе на 100 км

  8 л

  Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

  11.5 л

  Объём топливного бака

  62 л

  Запас хода

  от 380 до 780 км

  Марка топлива

  Бензин

  Максимальная скорость

  250 км/ч

  Разгон до 100 км/ч

  6.5 сек
• Двигатель
  Объем двигателя

  2792 см3

  Мощность двигателя

  280 л.с.

  Обороты максимальной мощности

  до 5 300 об/мин

  Максимальный крутящий момент

  370 Н*м

  Обороты максимального крутящего момента

  до 1 800 об/мин

  Тип двигателя

  Бензиновый

  Расположение цилиндров

  V-образный

  Тип впуска

  Распределенный впрыск

  Тип наддува

  Турбо

  Количество цилиндров

  6

  Количество клапанов на цилиндр

  4

  тестовое

  Универсал
• Трансмиссия и управление
  Тип КПП

  Автомат

  Количество передач

  6

  Привод

  Полный

  тест

  5
• Подвеска и тормоза
  тест

  4670 мм

  Передняя подвеска

  Амортизационная стойка

  Задняя подвеска

  Винтовые пружины

  Передние тормоза

  Дисковые вентилируемые

  Задние тормоза

  Дисковые
• Кузов
  тест

  1802 мм

  Колея передняя

  1524 мм

  Колея задняя

  1506 мм

  Дорожный просвет

  150 мм

  Снаряженная масса

  1515 кг

  Полная масса

  1950 кг

  Объем багажника минимальный

  419 л

  Объем багажника максимальный

  1273 л
• Общая информация
  1543 мм
• Аккумуляторная батарея
  2675 мм

Фото

10

Концепт-кар DeLorean Alpha5 2022 года

Смотреть все

Статьи

​Работа мечты? Мы знаем человека, у которого она была!

Инженер Витторио Роберти – уникальный человек и интереснейший собеседник. Даже удивительно, что на протяжении его карьеры – или прямо сейчас – журналисты не разрывают его на части.Свой трудовой путь в компании Abarth он начал в 1979 году. На протяжении следующих пяти лет он занимался проектированием и расчётами проектов Fiat 131 Abarth, Fiat Ritmo Abarth, Lancia Rally 037 и Abarth SE038 – позднее превратившейся в Lancia Delta S4. С июня 1984 года Роберти был переведен в группу, занимавшуюся работой с кольцевым прототипом Lancia LC2. В октябре 1986 года он возглавил тестовую бригаду команды Lancia Martini и работал в этой должности до 1990 года. А с 1990 по 1992 год он отвечал за весь раллийный департамент.

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

10 лет без Сааба. Каким был последний Saab 9-3 Aero и зачем ему полный привод.

Смотреть все

Фото

10

Концепт-кар DeLorean Alpha5 2022 года

Смотреть все

Статьи

​Работа мечты? Мы знаем человека, у которого она была!

Инженер Витторио Роберти – уникальный человек и интереснейший собеседник. Даже удивительно, что на протяжении его карьеры – или прямо сейчас – журналисты не разрывают его на части.Свой трудовой путь в компании Abarth он начал в 1979 году. На протяжении следующих пяти лет он занимался проектированием и расчётами проектов Fiat 131 Abarth, Fiat Ritmo Abarth, Lancia Rally 037 и Abarth SE038 – позднее превратившейся в Lancia Delta S4. С июня 1984 года Роберти был переведен в группу, занимавшуюся работой с кольцевым прототипом Lancia LC2. В октябре 1986 года он возглавил тестовую бригаду команды Lancia Martini и работал в этой должности до 1990 года. А с 1990 по 1992 год он отвечал за весь раллийный департамент.

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

10 лет без Сааба. Каким был последний Saab 9-3 Aero и зачем ему полный привод.

Смотреть все