Saab 9-3 2 поколение [рестайлинг] (2007 - 2011) Кабриолет 2.0 MT BioPower (163 л.с.)

Saab 9-3 2 поколение рестайлинг Convertible кабриолет Saab 9-3 2 поколение рестайлинг Convertible кабриолет Saab 9-3 2 поколение рестайлинг Convertible кабриолет интерьер Saab 9-3 2 поколение рестайлинг Convertible кабриолет Saab 9-3 2 поколение рестайлинг Convertible кабриолет Saab 9-3 2 поколение рестайлинг Convertible кабриолет интерьер Saab 9-3 2 поколение рестайлинг Convertible кабриолет Saab 9-3 2 поколение рестайлинг Convertible кабриолет Saab 9-3 2 поколение рестайлинг Convertible кабриолет интерьер Saab 9-3 2 поколение рестайлинг Convertible кабриолет

• Эксплуатационные показатели
  Расход топлива в городе на 100 км

  10.8 л

  Расход топлива на шоссе на 100 км

  5.5 л

  Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

  7.4 л

  Объём топливного бака

  58 л

  Запас хода

  от 540 до 1 050 км

  Марка топлива

  Бензин

  Максимальная скорость

  210 км/ч

  Разгон до 100 км/ч

  8.3 сек
• Двигатель
  Объем двигателя

  1998 см3

  Мощность двигателя

  163 л.с.

  Обороты максимальной мощности

  до 4 500 об/мин

  Максимальный крутящий момент

  320 Н*м

  Обороты максимального крутящего момента

  до 1 750 об/мин

  Тип двигателя

  Бензиновый

  Расположение цилиндров

  Рядный

  Тип впуска

  Распределенный впрыск

  Количество цилиндров

  4

  Количество клапанов на цилиндр

  4

  тестовое

  Кабриолет
• Трансмиссия и управление
  Тип КПП

  Механика

  Количество передач

  6

  Привод

  Передний

  тест

  4
• Подвеска и тормоза
  тест

  4647 мм

  Передняя подвеска

  Амортизационная стойка

  Задняя подвеска

  Винтовые пружины

  Передние тормоза

  Дисковые вентилируемые

  Задние тормоза

  Дисковые
• Кузов
  тест

  1780 мм

  Колея передняя

  1521 мм

  Колея задняя

  1506 мм

  Дорожный просвет

  150 мм

  Снаряженная масса

  1665 кг

  Полная масса

  2050 кг
• Общая информация
  1437 мм
• Аккумуляторная батарея
  2675 мм

Фото

93

Открытие «Олдтаймер-Галереи» в Санкт-Петербурге

Смотреть все

Статьи

Старая школа против новой. Кто кого?

У современного автоспорта много болельщиков. Они покупают билеты на трибуны, собираются на раллийных спецучастках и даже выезжают на ралли-рейды и ралли-марафоны. Но в среде болельщиков то тут, то там – то в соцсетях, то на форумах, то в личном общении – возникает дискуссия по одному и тому же вопросу. И ответ на него так и не могут найти – так когда же всё-таки автоспорт был сложнее и интереснее: в наши дни или когда-то давно?

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

10 лет без Сааба. Каким был последний Saab 9-3 Aero и зачем ему полный привод.

Смотреть все

Фото

93

Открытие «Олдтаймер-Галереи» в Санкт-Петербурге

Смотреть все

Статьи

Старая школа против новой. Кто кого?

У современного автоспорта много болельщиков. Они покупают билеты на трибуны, собираются на раллийных спецучастках и даже выезжают на ралли-рейды и ралли-марафоны. Но в среде болельщиков то тут, то там – то в соцсетях, то на форумах, то в личном общении – возникает дискуссия по одному и тому же вопросу. И ответ на него так и не могут найти – так когда же всё-таки автоспорт был сложнее и интереснее: в наши дни или когда-то давно?

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

10 лет без Сааба. Каким был последний Saab 9-3 Aero и зачем ему полный привод.

Смотреть все