Saab 9-3 1 поколение (1998 - 2002) Купе 2.0 AT (205 л.с.)

Saab 9-3 1 поколение Купе Saab 9-3 1 поколение Купе Saab 9-3 1 поколение Купе Saab 9-3 1 поколение Купе интерьер Saab 9-3 1 поколение Купе Saab 9-3 1 поколение Купе Saab 9-3 1 поколение Купе Saab 9-3 1 поколение Купе интерьер Saab 9-3 1 поколение Купе Saab 9-3 1 поколение Купе

• Двигатель
  тестовое

  Купе

  Тип двигателя

  Бензиновый

  Объем двигателя

  1985 см3

  Мощность двигателя

  205 л.с.

  Обороты максимальной мощности

  до 5 500 об/мин

  Максимальный крутящий момент

  280 Н*м

  Тип впуска

  Распределенный впрыск

  Тип наддува

  Турбо

  Расположение цилиндров

  Рядный

  Количество цилиндров

  4

  Количество клапанов на цилиндр

  4

  Обороты максимального крутящего момента

  до 2 200 об/мин
• Трансмиссия и управление
  тест

  4

  Тип КПП

  Автомат

  Привод

  Передний

  Количество передач

  4
• Кузов
  тест

  1710 мм

  Колея передняя

  1450 мм

  Объем багажника минимальный

  495 л

  Колея задняя

  1440 мм

  Дорожный просвет

  140 мм

  Объем багажника максимальный

  1315 л

  Снаряженная масса

  1380 кг

  Полная масса

  1910 кг
• Подвеска и тормоза
  тест

  4630 мм

  Передняя подвеска

  Стабилизатор поперечной устойчивости

  Задняя подвеска

  Винтовые пружины

  Передние тормоза

  Дисковые вентилируемые

  Задние тормоза

  Дисковые
• Общая информация
  1430 мм
• Аккумуляторная батарея
  2605 мм
• Эксплуатационные показатели
  Марка топлива

  АИ-95

  Максимальная скорость

  230 км/ч

  Разгон до 100 км/ч

  7.3 сек

  Расход топлива в городе на 100 км

  14.8 л

  Расход топлива на шоссе на 100 км

  7.1 л

  Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

  10 л

  Объём топливного бака

  68 л

  Запас хода

  от 460 до 960 км

Фото

11

Hyundai Staria

Смотреть все

Статьи

​Работа мечты? Мы знаем человека, у которого она была!

Инженер Витторио Роберти – уникальный человек и интереснейший собеседник. Даже удивительно, что на протяжении его карьеры – или прямо сейчас – журналисты не разрывают его на части.Свой трудовой путь в компании Abarth он начал в 1979 году. На протяжении следующих пяти лет он занимался проектированием и расчётами проектов Fiat 131 Abarth, Fiat Ritmo Abarth, Lancia Rally 037 и Abarth SE038 – позднее превратившейся в Lancia Delta S4. С июня 1984 года Роберти был переведен в группу, занимавшуюся работой с кольцевым прототипом Lancia LC2. В октябре 1986 года он возглавил тестовую бригаду команды Lancia Martini и работал в этой должности до 1990 года. А с 1990 по 1992 год он отвечал за весь раллийный департамент.

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

10 лет без Сааба. Каким был последний Saab 9-3 Aero и зачем ему полный привод.

Смотреть все

Фото

11

Hyundai Staria

Смотреть все

Статьи

​Работа мечты? Мы знаем человека, у которого она была!

Инженер Витторио Роберти – уникальный человек и интереснейший собеседник. Даже удивительно, что на протяжении его карьеры – или прямо сейчас – журналисты не разрывают его на части.Свой трудовой путь в компании Abarth он начал в 1979 году. На протяжении следующих пяти лет он занимался проектированием и расчётами проектов Fiat 131 Abarth, Fiat Ritmo Abarth, Lancia Rally 037 и Abarth SE038 – позднее превратившейся в Lancia Delta S4. С июня 1984 года Роберти был переведен в группу, занимавшуюся работой с кольцевым прототипом Lancia LC2. В октябре 1986 года он возглавил тестовую бригаду команды Lancia Martini и работал в этой должности до 1990 года. А с 1990 по 1992 год он отвечал за весь раллийный департамент.

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

10 лет без Сааба. Каким был последний Saab 9-3 Aero и зачем ему полный привод.

Смотреть все