Saab 900 2 поколение (1993 - 1998) Кабриолет

SAAB 900 NG

Второе поколение модели 900 увидело свет в 1994 году и было построено на совершенно новой платформе концерна GM (GM2900). Несмотря на то, что на этой же платформе выпускался Opel Vectra, общих деталей с СААБ он практически не имел. Дизайн, интерьер и позиционирование моделей также кардинально различаются: Vectra была нацелена на массового потребителя, тогда как 900 NG традиционно для шведской марки считался продуктом «не для всех». Разнообразие кузовов по сравнению с предшественником уменьшилось: остались только хэтчбеки (3 и 5 дверей) и кабриолет.

Покупатель мог выбирать из достаточного количества силовых агрегатов. Атмосферные 4-цилиндровые моторы развивали в зависимости от версии от 128 до 148 л.с., турбированная модификация располагала мощностью в 182 л.с. Отдельной комплектацией шла версия с безнаддувным бензиновым V6 разработки GM. Серийных спортивных комплектаций типа Aero, в отличие от предшественника (и последователей), у 900 NG не было.

На машине дебютировало автоматизированное сцепление Sensotronic, которое позволяло обойтись двумя педалями - при этом традиционная ручка КПП оставалась на своём месте и управлялась водителем как обычно.