Škoda Fabia 2 поколение 5J (2007 - 2010) Хэтчбек 5 дв 1.4 MT (86 л.с.)

Эксплуатационные показатели

Расход топлива в городе на 100 км

8.6 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

5.3 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

6.5 л

Объём топливного бака

45 л

Запас хода

от 520 до 850 км

Марка топлива

АИ-95

Экологический стандарт

EURO IV

Максимальная скорость

174 км/ч

Разгон до 100 км/ч

12.3 сек

Двигатель

Объем двигателя

1390 см3

Мощность двигателя

86 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 5 000 об/мин

Максимальный крутящий момент

132 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

до 3 800 об/мин

Тип двигателя

Бензиновый

Расположение цилиндров

Рядный

Тип впуска

Распределенный впрыск

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Диаметр цилиндра

76.5 мм

Ход поршня

75.6 мм

тестовое

Хетчбэк

Трансмиссия и управление

Тип КПП

Механика

Количество передач

Привод

Передний

Диаметр разворота

10 м

тест

Подвеска и тормоза

тест

3992 мм

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон, На треугольных поперечных рычагах

Задняя подвеска

Полузависимая, На продольных рычагах, Поперечные торсионные валы

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Барабанные

Кузов

тест

1642 мм

Колея передняя

1436 мм

Колея задняя

1426 мм

Дорожный просвет

134 мм

Снаряженная масса

1120 кг

Полная масса

1575 кг

Грузоподъёмность

455 кг

Объем багажника минимальный

300 л

Объем багажника максимальный

1165 л

Нагрузка на переднюю/заднюю ось

920/840 кг

Разрешённая масса автопоезда

2775 кг

Общая информация

1498 мм

Аккумуляторная батарея

2462 мм

Skoda Fabia 2 поколение 5J (2007-2010) Хетчбэк

Skoda Fabia 2 поколение 5J (2007-2010) Хетчбэк интерьер

Эксплуатационные показатели

Расход топлива в городе на 100 км

8.6 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

5.3 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

6.5 л

Объём топливного бака

45 л

Запас хода

от 520 до 850 км

Марка топлива

АИ-95

Экологический стандарт

EURO IV

Максимальная скорость

174 км/ч

Разгон до 100 км/ч

12.3 сек
Двигатель

Объем двигателя

1390 см3

Мощность двигателя

86 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 5 000 об/мин

Максимальный крутящий момент

132 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

до 3 800 об/мин

Тип двигателя

Бензиновый

Расположение цилиндров

Рядный

Тип впуска

Распределенный впрыск

Количество цилиндров

4

Количество клапанов на цилиндр

4

Диаметр цилиндра

76.5 мм

Ход поршня

75.6 мм

тестовое

Хетчбэк
Трансмиссия и управление

Тип КПП

Механика

Количество передач

5

Привод

Передний

Диаметр разворота

10 м

тест

5
Подвеска и тормоза

тест

3992 мм

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон, На треугольных поперечных рычагах

Задняя подвеска

Полузависимая, На продольных рычагах, Поперечные торсионные валы

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Барабанные
Кузов

тест

1642 мм

Колея передняя

1436 мм

Колея задняя

1426 мм

Дорожный просвет

134 мм

Снаряженная масса

1120 кг

Полная масса

1575 кг

Грузоподъёмность

455 кг

Объем багажника минимальный

300 л

Объем багажника максимальный

1165 л

Нагрузка на переднюю/заднюю ось

920/840 кг

Разрешённая масса автопоезда

2775 кг
Общая информация

1498 мм
Аккумуляторная батарея

2462 мм

Дилеры

РОЛЬФ Магистральный ŠKODA

Нет объявлений

cеть РОЛЬФ

официальный дилер

АВТОМИР Богемия Новорязанка

Нет объявлений

cеть АВТОМИР

официальный дилер

АВТОМИР Богемия Балашиха

Нет объявлений

cеть АВТОМИР

Фото

#разбираемархивы: уникальные ретромобили на городских улицах

Смотреть все

Статьи

Работа мечты? Мы знаем человека, у которого она была!

Инженер Витторио Роберти – уникальный человек и интереснейший собеседник. Даже удивительно, что на протяжении его карьеры – или прямо сейчас – журналисты не разрывают его на части.Свой трудовой путь в компании Abarth он начал в 1979 году. На протяжении следующих пяти лет он занимался проектированием и расчётами проектов Fiat 131 Abarth, Fiat Ritmo Abarth, Lancia Rally 037 и Abarth SE038 – позднее превратившейся в Lancia Delta S4. С июня 1984 года Роберти был переведен в группу, занимавшуюся работой с кольцевым прототипом Lancia LC2. В октябре 1986 года он возглавил тестовую бригаду команды Lancia Martini и работал в этой должности до 1990 года. А с 1990 по 1992 год он отвечал за весь раллийный департамент.

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

Обзор новой Skoda Fabia ‐ больше гаджетов, чем у Джеймса Бонда!

Смотреть все

Фото