Škoda Octavia 3 поколение (2013 - 2017) Универсал 1.6 TDI MT (90 л.с.)

Двигатель

тестовое

Универсал

Тип двигателя

Дизельный

Объем двигателя

1598 см3

Мощность двигателя

90 л.с.

Обороты максимальной мощности

от 2 750 до 4 800 об/мин

Максимальный крутящий момент

230 Н*м

Тип впуска

Common Rail

Тип наддува

Турбо

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Обороты максимального крутящего момента

от 1 400 до 2 700 об/мин

Наличие интеркулера

Есть

Диаметр цилиндра

79.5 мм

Ход поршня

80.5 мм

Трансмиссия и управление

тест

Тип КПП

Механика

Привод

Передний

Диаметр разворота

11.5 м

Количество передач

Кузов

тест

1814 мм

Объем багажника минимальный

610 л

Объем багажника максимальный

1740 л

Дорожный просвет

140 мм

Полная масса

1887 кг

Грузоподъёмность

645 кг

Разрешённая масса автопоезда

3287 кг

Подвеска и тормоза

тест

4659 мм

Передняя подвеска

Стойки МакФерсон, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

На продольных рычагах

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Общая информация

1465 мм

Аккумуляторная батарея

2686 мм

Эксплуатационные показатели

Марка топлива

ДТ

Максимальная скорость

183 км/ч

Разгон до 100 км/ч

12.3 сек

Расход топлива в городе на 100 км

5.2 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

3.5 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

4.1 л

Объём топливного бака

50 л

Запас хода

от 960 до 1 430 км

Экологический стандарт

EURO V

Skoda Octavia 3 поколение (2013-2018) Combi универсал 5-дв.

Skoda Octavia 3 поколение (2013-2018) Combi универсал 5-дв. интерьер

Skoda Octavia 3 поколение (2013-2018) Combi универсал 5-дв. интерьер багажник

Двигатель

тестовое

Универсал

Тип двигателя

Дизельный

Объем двигателя

1598 см3

Мощность двигателя

90 л.с.

Обороты максимальной мощности

от 2 750 до 4 800 об/мин

Максимальный крутящий момент

230 Н*м

Тип впуска

Common Rail

Тип наддува

Турбо

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

Количество клапанов на цилиндр

4

Обороты максимального крутящего момента

от 1 400 до 2 700 об/мин

Наличие интеркулера

Есть

Диаметр цилиндра

79.5 мм

Ход поршня

80.5 мм
Трансмиссия и управление

тест

5

Тип КПП

Механика

Привод

Передний

Диаметр разворота

11.5 м

Количество передач

5
Кузов

тест

1814 мм

Объем багажника минимальный

610 л

Объем багажника максимальный

1740 л

Дорожный просвет

140 мм

Полная масса

1887 кг

Грузоподъёмность

645 кг

Разрешённая масса автопоезда

3287 кг
Подвеска и тормоза

тест

4659 мм

Передняя подвеска

Стойки МакФерсон, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

На продольных рычагах

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые
Общая информация

1465 мм
Аккумуляторная батарея

2686 мм
Эксплуатационные показатели

Марка топлива

ДТ

Максимальная скорость

183 км/ч

Разгон до 100 км/ч

12.3 сек

Расход топлива в городе на 100 км

5.2 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

3.5 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

4.1 л

Объём топливного бака

50 л

Запас хода

от 960 до 1 430 км

Экологический стандарт

EURO V

Дилеры

РОЛЬФ Магистральный ŠKODA

Нет объявлений

cеть РОЛЬФ

официальный дилер

АВТОМИР Богемия Новорязанка

Нет объявлений

cеть АВТОМИР

официальный дилер

АВТОМИР Богемия Балашиха

Нет объявлений

cеть АВТОМИР

Фото

ŠKODA Octavia: 60-летняя история с долгим антрактом

Смотреть все

Статьи

Работа мечты? Мы знаем человека, у которого она была!

Инженер Витторио Роберти – уникальный человек и интереснейший собеседник. Даже удивительно, что на протяжении его карьеры – или прямо сейчас – журналисты не разрывают его на части.Свой трудовой путь в компании Abarth он начал в 1979 году. На протяжении следующих пяти лет он занимался проектированием и расчётами проектов Fiat 131 Abarth, Fiat Ritmo Abarth, Lancia Rally 037 и Abarth SE038 – позднее превратившейся в Lancia Delta S4. С июня 1984 года Роберти был переведен в группу, занимавшуюся работой с кольцевым прототипом Lancia LC2. В октябре 1986 года он возглавил тестовую бригаду команды Lancia Martini и работал в этой должности до 1990 года. А с 1990 по 1992 год он отвечал за весь раллийный департамент.

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

NEW SKODA OCTAVIA 2017 - БОЛЬШОЙ ТЕСТ ДРАЙВ

Смотреть все

Фото