Škoda Octavia 3 поколение [рестайлинг] (2017 - 2020) Лифтбек 1.8 TSI MT (180 л.с.)

Двигатель

тестовое

Лифтбэк

Объем двигателя

1798 см3

Мощность двигателя

180 л.с.

Обороты максимальной мощности

от 5 100 до 6 200 об/мин

Максимальный крутящий момент

250 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

от 1 250 до 5 000 об/мин

Тип двигателя

Бензиновый

Расположение цилиндров

Рядный

Тип впуска

Непосредственный впрыск

Тип наддува

Турбо

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Эксплуатационные показатели

Расход топлива в городе на 100 км

7.9 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

5.4 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

6.2 л

Объём топливного бака

50 л

Запас хода

от 630 до 930 км

Марка топлива

АИ-95

Экологический стандарт

EURO V

Максимальная скорость

231 км/ч

Разгон до 100 км/ч

7.3 сек

Трансмиссия и управление

Тип КПП

Механика

Количество передач

Привод

Передний

тест

Подвеска и тормоза

тест

4670 мм

Передняя подвеска

Стойки МакФерсон, На треугольных поперечных рычагах, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Многорычажная, На поперечных рычагах, На продольных рычагах, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Кузов

тест

1814 мм

Колея передняя

1549 мм

Колея задняя

1540 мм

Дорожный просвет

156 мм

Снаряженная масса

1318 кг

Полная масса

1848 кг

Грузоподъёмность

605 кг

Объем багажника минимальный

568 л

Объем багажника максимальный

1558 л

Разрешённая масса автопоезда

3448 кг

Общая информация

1476 мм

Аккумуляторная батарея

2686 мм

Skoda Octavia 3 поколение [рестайлинг] (2017) Лифтбэк 5-дв.

Skoda Octavia 3 поколение [рестайлинг] (2017) Лифтбэк 5-дв. интерьер

Двигатель

тестовое

Лифтбэк

Объем двигателя

1798 см3

Мощность двигателя

180 л.с.

Обороты максимальной мощности

от 5 100 до 6 200 об/мин

Максимальный крутящий момент

250 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

от 1 250 до 5 000 об/мин

Тип двигателя

Бензиновый

Расположение цилиндров

Рядный

Тип впуска

Непосредственный впрыск

Тип наддува

Турбо

Количество цилиндров

4

Количество клапанов на цилиндр

4
Эксплуатационные показатели

Расход топлива в городе на 100 км

7.9 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

5.4 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

6.2 л

Объём топливного бака

50 л

Запас хода

от 630 до 930 км

Марка топлива

АИ-95

Экологический стандарт

EURO V

Максимальная скорость

231 км/ч

Разгон до 100 км/ч

7.3 сек
Трансмиссия и управление

Тип КПП

Механика

Количество передач

6

Привод

Передний

тест

5
Подвеска и тормоза

тест

4670 мм

Передняя подвеска

Стойки МакФерсон, На треугольных поперечных рычагах, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Многорычажная, На поперечных рычагах, На продольных рычагах, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые
Кузов

тест

1814 мм

Колея передняя

1549 мм

Колея задняя

1540 мм

Дорожный просвет

156 мм

Снаряженная масса

1318 кг

Полная масса

1848 кг

Грузоподъёмность

605 кг

Объем багажника минимальный

568 л

Объем багажника максимальный

1558 л

Разрешённая масса автопоезда

3448 кг
Общая информация

1476 мм
Аккумуляторная батарея

2686 мм

Дилеры

РОЛЬФ Магистральный ŠKODA

Нет объявлений

cеть РОЛЬФ

официальный дилер

АВТОМИР Богемия Новорязанка

Нет объявлений

cеть АВТОМИР

официальный дилер

АВТОМИР Богемия Балашиха

Нет объявлений

cеть АВТОМИР

Фото

ŠKODA Octavia: 60-летняя история с долгим антрактом

Смотреть все

Статьи

Работа мечты? Мы знаем человека, у которого она была!

Инженер Витторио Роберти – уникальный человек и интереснейший собеседник. Даже удивительно, что на протяжении его карьеры – или прямо сейчас – журналисты не разрывают его на части.Свой трудовой путь в компании Abarth он начал в 1979 году. На протяжении следующих пяти лет он занимался проектированием и расчётами проектов Fiat 131 Abarth, Fiat Ritmo Abarth, Lancia Rally 037 и Abarth SE038 – позднее превратившейся в Lancia Delta S4. С июня 1984 года Роберти был переведен в группу, занимавшуюся работой с кольцевым прототипом Lancia LC2. В октябре 1986 года он возглавил тестовую бригаду команды Lancia Martini и работал в этой должности до 1990 года. А с 1990 по 1992 год он отвечал за весь раллийный департамент.

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

NEW SKODA OCTAVIA 2017 - БОЛЬШОЙ ТЕСТ ДРАЙВ

Смотреть все

Фото