SsangYong

SsangYong Motor — южнокорейский автопроизводитель со штаб-квартирой в городе Пхенчхан. Официальная история компании отсчитывается от 1954 года, когда была основана фирма Ha Dong-hwan Motor, которая, объединившись в 1963 году с Dongbang Motor, начала выпуск коммерческого транспорта и армейских внедорожников Jeep. Однако бренд SsangYong появился в 1986 году в результате очередного слияния и реорганизации, за которыми последовало техническое перевооружение: в 1987 году был приобретен небольшой британский производитель Panther, а в 1991-м заключен договор о сотрудничестве с Daimler-Benz. На должность шеф-дизайнера руководство пригласило титулованного англичанина Кена Гринли (Ken Greenly), имевшего опыт работы в Aston Martin и Bentley.

Оригинальный дизайн стал одной из фирменных особенностей четвертого по величине корейского производителя (после Hyundai, Kia и Daewoo). Модели Musso (1993), Korando (1996), Rodius (2004), Kyron (2005), Actyon (2006) существенно отличались от аналогов, хотя их оценивали неоднозначно: некоторые даже включались в списки самых уродливых автомобилей. Скромными были и рыночные успехи, и в 2004 году, столкнувшись с экономическими проблемами, SsangYong перешел под контроль китайского концерна SAIC. Модельный ряд был значительно обновлен, но и это не помогло: после глобального кризиса 2008 года компания обанкротилась, и ее активы были приобретены индийским концерном Mahindra & Mahindra. В декабре 2020 года было подано очередное заявление о банкротстве.

В России автомобили SsangYong не только продавались, но и производились на ТагАЗе, а также на предприятиях группы Sollers во Владивостоке и Набережных Челнах. В 2013 году дилерам удалось реализовать более 34 тысяч машин, но затем продажи начали падать, и в 2015 году было продано лишь 6 тысяч автомобилей. В 2016-м была сделана попытка вернуться на рынок с новой моделью Tivoli, но отсутствие внятной маркетинговой политики не позволило добиться успеха: в 2019 году объем продаж составил 5 машин.