Subaru Forester 5 поколение [рестайлинг] (2021 - н.в.) Кроссовер 5 дв

Subaru Forester

Кроссовер, занимающий в линейке Subaru нишу между компактной моделью XV и среднеразмерной Outback. Автомобиль пятого поколения, выпускающийся с 2018 года, претерпел обновление в июне 2021-го, а в ноябре российские дилеры начали прием заказов на рестайлинговые кроссоверы японской сборки.

Внешние изменения свелись к новым головным фарам, колесным дискам, переднему бамперу и радиаторной решетке. Интерьер фактически остался прежним, как и шасси, скорректированы лишь настройки подвески ради повышения ездового комфорта. Более глубокая модернизация не потребовалась, поскольку со сменой поколений Forester получил свежую модульную платформу SGP (Subaru Global Platform) с независимой подвеской всех колес (передняя — McPherson, задняя — многорычажная), электрическим усилителем рулевого управления, пониженным центром тяжести (при прежнем дорожном просвете) и повышенной жесткостью кузова.

Четырехцилиндровые оппозитные двигатели серии FB рабочим объемом 2,0 и 2,5 литра, которыми комплектуется кроссовер в российской спецификации, также были модернизированы в 2018 году. Они по-прежнему доступны нам только в сочетании с клиноцепной коробкой-вариатором Lineartronic и системой полного привода, имеющей многодисковую муфту подключения задних колес и функцию Active Torque Vectoring, которая имитирует работу активного дифференциала. На домашнем рынке базовой для кроссовера является гибридная силовая установка, состоящая из двухлитрового атмосферника и стартер-генератора, в качестве более мощной альтернативы предлагается 1,8-литровый турбомотор от универсала Subaru Levorg. Для американского рынка подготовлена версия Forester Wilderness с улучшенной геометрической проходимостью, измененными передаточными числами трансмиссии и дополнительным внедорожным режимом электроники.

У Levorg позаимствован и комплекс систем безопасности EyeSight нового поколения, ставший главным аспектом обновления. В его состав входит стереокамера с увеличенным углом обзора, модернизированное программное обеспечение повысило эффективность работы системы удержания в полосе и адаптивного круиз-контроля. В отличие от моделей Outback и XV, для которых EyeSight включен в базовую комплектацию, Forester в российской спецификации доступен и без него.

Subaru Forester первого поколения, представленный в 1997 году (заводское обозначение SF), базировался на платформе Subaru Impreza, имел постоянный полный привод и демультипликатор в сочетании с механической коробкой передач. У версии с «автоматом» пониженной передачи не было, а тяга на задние колеса передавалась с помощью вискомуфты. Данная техническая концепция сохранилась и во втором поколении с обозначением SG (2002), но третий Forester (SH, 2008), существенно увеличившись в размерах, стал традиционным кроссовером, а в четвертом поколении (SJ, 2012) на смену классчиескому «автомату» пришел вариатор. Кроссовер пятого поколения (SK) дебютировал на автошоу в Нью-Йорке в марте 2018 года.