Suzuki Grand Vitara 2 поколение [рестайлинг] (2008 - 2012) Кроссовер 3 дв 2.4 MT AWD (169 л.с.)

Двигатель

тестовое

Кроссовер

Объем двигателя

2393 см3

Мощность двигателя

169 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 6 000 об/мин

Максимальный крутящий момент

225 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

до 3 800 об/мин

Тип двигателя

Бензиновый

Расположение цилиндров

Рядный

Тип впуска

Распределенный впрыск

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Диаметр цилиндра

92 мм

Ход поршня

90 мм

Эксплуатационные показатели

Расход топлива в городе на 100 км

11.4 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

7.6 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

9 л

Объём топливного бака

55 л

Запас хода

от 480 до 720 км

Марка топлива

АИ-95

Экологический стандарт

EURO IV

Максимальная скорость

185 км/ч

Разгон до 100 км/ч

11.7 сек

Трансмиссия и управление

Тип КПП

Механика

Количество передач

Привод

Полный

Диаметр разворота

10.2 м

тест

Подвеска и тормоза

тест

4060 мм

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон

Задняя подвеска

Независимая, Многорычажная

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые вентилируемые

Кузов

тест

1810 мм

Колея передняя

1540 мм

Колея задняя

1570 мм

Дорожный просвет

200 мм

Снаряженная масса

1459 кг

Полная масса

1890 кг

Объем багажника минимальный

184 л

Объем багажника максимальный

964 л

Общая информация

1695 мм

Аккумуляторная батарея

2440 мм

Suzuki Grand Vitara 2 поколение [рестайлинг] (2008-2012) Кроссовер 3-дв.

Suzuki Grand Vitara 2 поколение [рестайлинг] (2008-2012) Кроссовер 3-дв. интерьер

Двигатель

тестовое

Кроссовер

Объем двигателя

2393 см3

Мощность двигателя

169 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 6 000 об/мин

Максимальный крутящий момент

225 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

до 3 800 об/мин

Тип двигателя

Бензиновый

Расположение цилиндров

Рядный

Тип впуска

Распределенный впрыск

Количество цилиндров

4

Количество клапанов на цилиндр

4

Диаметр цилиндра

92 мм

Ход поршня

90 мм
Эксплуатационные показатели

Расход топлива в городе на 100 км

11.4 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

7.6 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

9 л

Объём топливного бака

55 л

Запас хода

от 480 до 720 км

Марка топлива

АИ-95

Экологический стандарт

EURO IV

Максимальная скорость

185 км/ч

Разгон до 100 км/ч

11.7 сек
Трансмиссия и управление

Тип КПП

Механика

Количество передач

5

Привод

Полный

Диаметр разворота

10.2 м

тест

4
Подвеска и тормоза

тест

4060 мм

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон

Задняя подвеска

Независимая, Многорычажная

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые вентилируемые
Кузов

тест

1810 мм

Колея передняя

1540 мм

Колея задняя

1570 мм

Дорожный просвет

200 мм

Снаряженная масса

1459 кг

Полная масса

1890 кг

Объем багажника минимальный

184 л

Объем багажника максимальный

964 л
Общая информация

1695 мм
Аккумуляторная батарея

2440 мм

Дилеры

cеть Группа компаний СИМ

официальный дилер

СИМ Suzuki

233 объявления

cеть Группа компаний СИМ

официальный дилер

АвтоГЕРМЕС Suzuki шоссе Энтузиастов

394 объявления

cеть АвтоГЕРМЕС

официальный дилер

Suzuki на Каширском шоссе

Нет объявлений

cеть У Сервис+

Фото

Провожаем лето с уникальными автомобилями на Dream Car Days

Смотреть все

Статьи

Что нам стоит группу Б построить?

Раллийные автомобили группы Б – настоящие легенды мирового автоспорта. Фантастически мощные, чрезвычайно сложные в управлении, созданные по последнему слову техники 80-х годов. Они привлекали внимание в свою эпоху (с 1982 по 1986 год), но интерес к ним не угас и по сей день. Скорее наоборот – всё больше и больше раллийных фанатов с интересом изучают историю этих могучих автомобилей. Сайт Matador.tech конечно же не остаётся в стороне – мы будем знакомить читателей с малоизвестными, а порой и вовсе неизвестными фактами из истории мирового ралли.

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

Suzuki GRAND VITARA 3.2: гнев и ярость!!!

Смотреть все

Фото