Suzuki Vitara 2 поколение [рестайлинг] (2018 - н.в.) Кроссовер 5 дв
Suzuki Vitara
Кроссовер малого класса, родственный более крупной модели SX4. Оба автомобиля поставляются в Россию с завода Suzuki в Венгрии, но Vitara пользуется большей популярностью: в первый же полный год продаж, 2016-й, он стал бестселлером бренда. Осенью 2018 года на Парижском автосалоне дебютировала обновленная версия кроссовера, российские продажи которой стартовали в феврале 2019-го.
Модернизация Витары во многом повторила обновление SX4, проведенное раньше. В частности, в европейской спецификации базовым двигателем стал трехцилиндровый турбированный агрегат Boosterjet рабочим объемом 1 литр, — но для нашего рынка в этом плане ничего не изменилось. По умолчанию нам предлагается прежний 1,6-литровый атмосферник М16А, работающий как с механической коробкой передач, так и с шестиступенчатой автоматической, а в качестве более дорогой и мощной альтернативы — 1,4-литровый турбомотор К14С, который агрегатируется только с «автоматом». В любой из трех конфигураций привод может быть как передним, так и полным, с многодисковой муфтой на задней оси.
Прежней осталась и одна из главных конструктивных особенностей кроссоверов Suzuki — довольно редкое сочетание полного привода и полузависимой задней подвески, накладывающее некоторые ограничения на геометрическую проходимость. Вообще, шасси с передней подвеской McPherson и электрическим усилителем рулевого управления не претерпело существенных изменений, как и дизайн интерьера, где прибавилось мягкого пластика и обновилась мультимедийная система. Внешних улучшений чуть больше: иными стали бамперы, светотехника (задние фонари — светодиодные) и радиаторная решетка с вертикальными ребрами, увеличилось количество хрома в отделке. Кроме того, в дорогих комплектациях стало больше электронных ассистентов и систем безопасности.
В марте 2019 года в Венгрии отпраздновали выпуск полумиллионного кроссовера, а чуть раньше, в 2018-м, была сделана специальная серия кроссоверов, посвященная 30-летнему юбилею модели. Однако родство в данном случае скорее формальное, поскольку в предыдущих трех поколениях Vitara представляла собой традиционный внедорожник с рамой, продольным расположением силового агрегата и основным задним приводом. В разные периоды и на разных рынках у Витары было множество других имен: Suzuki Escudo, Suzuki Sidekick, Geo Tracker, GMC Tracker, Pontiac Sunrunner и даже Mazda Proceed Levante.
