Toyota Hilux 4 поколение (1983 - 1988) Пикап 2.4 Т MT (137 л.с.)

Эксплуатационные показатели

Объём топливного бака

61 л

Марка топлива

АИ-95

Двигатель

Объем двигателя

2366 см3

Мощность двигателя

137 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 4 800 об/мин

Максимальный крутящий момент

234 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

до 2 800 об/мин

Тип двигателя

Бензиновый

Расположение цилиндров

Рядный

Тип впуска

Карбюратор

Тип наддува

Турбо

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Диаметр цилиндра

91.9 мм

Ход поршня

88.9 мм

тестовое

Пикап

Трансмиссия и управление

Тип КПП

Механика

Количество передач

Привод

Задний

Диаметр разворота

11.8 м

тест

Подвеска и тормоза

тест

4435 мм

Передняя подвеска

Независимая, Торсионная, На двойных поперечных рычагах, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Зависимая, Мост, Рессорная

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Барабанные

Кузов

тест

1621 мм

Колея передняя

1356 мм

Колея задняя

1349 мм

Дорожный просвет

200 мм

Общая информация

1544 мм

Аккумуляторная батарея

2616 мм

Toyota Hilux 4 поколение пикап 2-дв. интерьер

Toyota Hilux 4 поколение пикап 2-дв. Toyota Hilux 4 поколение пикап 2-дв. Toyota Hilux 4 поколение пикап 2-дв. Toyota Hilux 4 поколение пикап 2-дв. Toyota Hilux 4 поколение пикап 2-дв. Toyota Hilux 4 поколение пикап 2-дв. интерьер Toyota Hilux 4 поколение пикап 2-дв. интерьер

Эксплуатационные показатели

Объём топливного бака

61 л

Марка топлива

АИ-95
Двигатель

Объем двигателя

2366 см3

Мощность двигателя

137 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 4 800 об/мин

Максимальный крутящий момент

234 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

до 2 800 об/мин

Тип двигателя

Бензиновый

Расположение цилиндров

Рядный

Тип впуска

Карбюратор

Тип наддува

Турбо

Количество цилиндров

4

Количество клапанов на цилиндр

2

Диаметр цилиндра

91.9 мм

Ход поршня

88.9 мм

тестовое

Пикап
Трансмиссия и управление

Тип КПП

Механика

Количество передач

4

Привод

Задний

Диаметр разворота

11.8 м

тест

2
Подвеска и тормоза

тест

4435 мм

Передняя подвеска

Независимая, Торсионная, На двойных поперечных рычагах, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Зависимая, Мост, Рессорная

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Барабанные
Кузов

тест

1621 мм

Колея передняя

1356 мм

Колея задняя

1349 мм

Дорожный просвет

200 мм
Общая информация

1544 мм
Аккумуляторная батарея

2616 мм

Дилеры

Все дилеры Toyota

официальный дилер

Тойота Центр Серебряный Бор

Нет объявлений

cеть БИЗНЕС КАР

официальный дилер

Тойота Центр Рублевский

РОЛЬФ Волгоградский Toyota

Нет объявлений

cеть РОЛЬФ

Фото

#разбираемархивы: красотки грид-герлз с с юбилейной Russian Drift Series

Смотреть все

Статьи

ABS и ESP : датчики одни, функции разные. Разбираем принцип действия

«Машина с АБС» - эта фраза давно стала нормой жизни. Более того, сегодня уже и система стабилизации ESP стала штатным оборудованием на подавляющем большинстве даже недорогих автомобилей. И большинство автолюбителей знает, что «АБС» – это чтобы не заносило при торможении на льду или мокром асфальте, ну а «ЕСП» помогает не уйти в занос при экстренных манёврах. Но все ли понимают, как эти системы работают? Далеко не все. И сегодня я предлагаю разобрать этот вопрос в подробностях и без лишних технических усложнений. Поехали.

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

Новый Toyota Hilux 2020 Мощный как Амарок. Продвинутый как Айфон. Обзор Игорь Бурцев

Смотреть все