Toyota Yaris XP9 [рестайлинг] (2009 - 2012) Хетчбэк 3-дв. 1.4 D-4D MT (89 л.с.)

Кузов

Объем багажника максимальный

737 л

тест

1695 мм

Колея передняя

1470 мм

Объем багажника минимальный

272 л

Колея задняя

1460 мм

Дорожный просвет

140 мм

Снаряженная масса

1110 кг

Двигатель

Диаметр цилиндра

74 мм

Ход поршня

81.5 мм

тестовое

Хетчбэк

Тип двигателя

Дизельный

Объем двигателя

1364 см3

Мощность двигателя

89 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 3 800 об/мин

Максимальный крутящий момент

205 Н*м

Тип впуска

Common Rail

Тип наддува

Турбо

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Обороты максимального крутящего момента

от 1 800 до 2 800 об/мин

Наличие интеркулера

Есть

Трансмиссия и управление

Количество передач

тест

Тип КПП

Механика

Привод

Передний

Диаметр разворота

9.4 м

Подвеска и тормоза

тест

3785 мм

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Торсионная балка, Пружинная

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Барабанные

Общая информация

1530 мм

Аккумуляторная батарея

2460 мм

Эксплуатационные показатели

Марка топлива

ДТ

Максимальная скорость

175 км/ч

Разгон до 100 км/ч

10.7 сек

Расход топлива в городе на 100 км

5 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

3.7 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

4.2 л

Объём топливного бака

42 л

Запас хода

от 840 до 1 140 км

Toyota Yaris 2 поколение XP9 [рестайлинг] (2009-2012) Хетчбэк 3-дв.

Toyota Yaris 2 поколение XP9 [рестайлинг] (2009-2012) Хетчбэк 3-дв. интерьер

Кузов

Объем багажника максимальный

737 л

тест

1695 мм

Колея передняя

1470 мм

Объем багажника минимальный

272 л

Колея задняя

1460 мм

Дорожный просвет

140 мм

Снаряженная масса

1110 кг
Двигатель

Диаметр цилиндра

74 мм

Ход поршня

81.5 мм

тестовое

Хетчбэк

Тип двигателя

Дизельный

Объем двигателя

1364 см3

Мощность двигателя

89 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 3 800 об/мин

Максимальный крутящий момент

205 Н*м

Тип впуска

Common Rail

Тип наддува

Турбо

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

Количество клапанов на цилиндр

2

Обороты максимального крутящего момента

от 1 800 до 2 800 об/мин

Наличие интеркулера

Есть
Трансмиссия и управление

Количество передач

6

тест

5

Тип КПП

Механика

Привод

Передний

Диаметр разворота

9.4 м
Подвеска и тормоза

тест

3785 мм

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Торсионная балка, Пружинная

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Барабанные
Общая информация

1530 мм
Аккумуляторная батарея

2460 мм
Эксплуатационные показатели

Марка топлива

ДТ

Максимальная скорость

175 км/ч

Разгон до 100 км/ч

10.7 сек

Расход топлива в городе на 100 км

5 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

3.7 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

4.2 л

Объём топливного бака

42 л

Запас хода

от 840 до 1 140 км

Дилеры

Все дилеры Toyota

официальный дилер

Тойота Центр Серебряный Бор

Нет объявлений

cеть БИЗНЕС КАР

официальный дилер

Тойота Центр Рублевский

РОЛЬФ Волгоградский Toyota

Нет объявлений

cеть РОЛЬФ

Фото

Увидеть будущее через наследие. Концепт Hyundai EV 45

Смотреть все

Статьи

Группа S. Великая и ужасная

Пилот команды Opel Отт Тянак одерживает очередную победу на этапе чемпионата мира. Его основные соперники Тьерри Невилль из команды Audi и Себастьен Ожье, защищающий цвета команды Mazda закончили гонку на втором и третьем местах... Необычно звучит? А ведь это вполне могло быть реальностью, если бы не запрещение группы Б... Запрет ударил не только по трем-четырем командам, успевшим создать и довести до ума машины этой категории, но и по тем, кто только создавал их. Кроме того, некоторые производители взялись за постройку автомобилей по правилам новой группы S, но эти машины, ни разу не увидев трасс чемпионата мира по ралли, стали музейными экспонатами.

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

Обзор Toyota GR Yaris - узнайте, почему я хочу себе такой!

Смотреть все

Фото