АвтоВАЗ (Lada) 2111 (111)

Легковой автомобиль малого класса с кузовом типа универсал и передним приводом, первая серийная модель данного типа в России. Вплоть до 1997 года, когда был представлен ВАЗ-2111 (массовый выпуск начался в 1998-м), все универсалы имели классическую заднеприводную компоновку, поскольку в переднеприводном семействе «Самара» такого кузова не было. Таким образом, «11-я» модель стала преемником ВАЗ-2104, который, в свою очередь, представлял собой продукт глубокой модернизации ВАЗ-2102 образца 1971 года.

За исключением задней части кузова с пятой дверью и складного сиденья второго ряда, универсал идентичен седану ВАЗ-2110, от которого он практически не отличается габаритами. Общее и шасси с независимой передней подвеской McPherson и торсионной балкой сзади, но линейка силовых агрегатов была немного уже: 8- и 16-клапанные четырехцилиндровые двигатели в блоке с пятиступенчатой механической коробкой передач. В научно-техническом центре ВАЗа были созданы полноприводная версия универсала и электромобиль на водородных топливных элементах.

После рестайлинга 2004 года ВАЗ-2111 (уже под именем Lada 111) выпускался в Тольятти до 2009 года. После этого модель передали на украинский завод «Богдан» в городе Черкассы, где универсалы с небольшими косметическими изменениями производились до 2014 года.