АвтоВАЗ (Lada) Largus 1 поколение (2012 - 2019) Фургон

Lada Largus

Универсал повышенной вместимости, унифицированный с Renault Logan первого поколения. В своей категории он занимает львиную долю российского рынка, существенно превосходя по объемам продаж все прочие УПВ и минивэны, вместе взятые. Модель с заводским обозначением R90 (F90 с кузовом фургон) производится на отдельной линии главного конвейера завода АвтоВАЗ в Тольятти, вместе с автомобилями Lada (XRAY) и Renault (Logan, Sandero), базирующимися на платформе В0. Пилотная сборка началась в июне 2011 года, а серийное производство полного цикла стартовало 4 апреля 2012 года.

Переднеприводная платформа В0 имеет переднюю подвеску McPherson, полузависимую заднюю подвеску на продольных рычагах, связанных торсионной балкой, и рулевое управление с гидроусилителем. Шасси Ларгуса отличается удлиненной колесной базой, оригинальными настройками и увеличенным дорожным просветом. Максимальная унификация с Renault Logan выразилась в идентичности передней части кузова, включая проемы передних дверей, и в распашных задних дверях, хотя на подобных автомобилях чаще используются сдвижные двери. Трехрядная компоновка салона (третий ряд сидений предлагается не во всех комплектациях) продиктовала повышенную линию крыши и вертикальные задние стойки. Интерьер Ларгуса также копирует Logan вплоть до второго ряда сидений, которые складываются для прохода на третий ряд.

На момент начала производства локализация модели составляла 62 процента, но со временем она выросла. В 2016 году восьмиклапанный двигатель Renault K7M поменяли на аналогичный агрегат ВАЗ-11189, чуть более мощный, а к концу 2017-го отказались и от французского 16-клапанника К4М в пользу ВАЗ-21129. Оба мотора сочетаются с механической коробкой передач JR5 французской разработки, в конструкцию которой пришлось внести ряд изменений. Автоматическая или роботизированная трансмиссия для Ларгуса не предлагается, равно как и система стабилизации, хотя АБС и водительская подушка безопасности устанавливаются по умолчанию.

История Ларгуса восходит к 2006 году, когда на Парижском автосалоне был представлен универсал Dacia Logan MCV. Он и был превращен в Largus с минимальными переделками, а в Румынии, где модель была разработана, ее уже осенью 2012 года сняли с производства, заменив новым автомобилем Dacia Lodgy.