Volkswagen Eos 1 поколение [рестайлинг] (2010 - 2016) Кабриолет 1.4 TSI BlueMotion MT (122 л.с.)

Кузов

Дорожный просвет

142 мм

Объем багажника максимальный

380 л

Полная масса

1920 кг

тест

1791 мм

Колея передняя

1545 мм

Объем багажника минимальный

205 л

Колея задняя

1547 мм

Снаряженная масса

1505 кг

Грузоподъёмность

415 кг

Нагрузка на переднюю/заднюю ось

1000/970 кг

Двигатель

Диаметр цилиндра

76.5 мм

Ход поршня

75.6 мм

тестовое

Кабриолет

Тип двигателя

Бензиновый

Объем двигателя

1390 см3

Мощность двигателя

122 л.с.

Обороты максимальной мощности

от 5 500 об/мин

Максимальный крутящий момент

200 Н*м

Тип впуска

Непосредственный впрыск

Тип наддува

Турбо

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Обороты максимального крутящего момента

от 1 500 до 4 000 об/мин

Наличие интеркулера

Есть

Трансмиссия и управление

Количество передач

тест

Тип КПП

Механика

Привод

Передний

Диаметр разворота

10.9 м

Эксплуатационные показатели

Экологический стандарт

EURO V

Марка топлива

АИ-95

Максимальная скорость

198 км/ч

Разгон до 100 км/ч

10.9 сек

Расход топлива в городе на 100 км

7.6 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

5.3 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

6.2 л

Объём топливного бака

55 л

Запас хода

от 720 до 1 040 км

Подвеска и тормоза

тест

4423 мм

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Независимая, Многорычажная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Общая информация

1444 мм

Аккумуляторная батарея

2578 мм

Volkswagen Eos 1 поколение [рестайлинг] (2010-2016) Кабриолет

Volkswagen Eos 1 поколение [рестайлинг] (2010-2016) Кабриолет интерьер

Кузов

Дорожный просвет

142 мм

Объем багажника максимальный

380 л

Полная масса

1920 кг

тест

1791 мм

Колея передняя

1545 мм

Объем багажника минимальный

205 л

Колея задняя

1547 мм

Снаряженная масса

1505 кг

Грузоподъёмность

415 кг

Нагрузка на переднюю/заднюю ось

1000/970 кг
Двигатель

Диаметр цилиндра

76.5 мм

Ход поршня

75.6 мм

тестовое

Кабриолет

Тип двигателя

Бензиновый

Объем двигателя

1390 см3

Мощность двигателя

122 л.с.

Обороты максимальной мощности

от 5 500 об/мин

Максимальный крутящий момент

200 Н*м

Тип впуска

Непосредственный впрыск

Тип наддува

Турбо

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

Количество клапанов на цилиндр

4

Обороты максимального крутящего момента

от 1 500 до 4 000 об/мин

Наличие интеркулера

Есть
Трансмиссия и управление

Количество передач

6

тест

4

Тип КПП

Механика

Привод

Передний

Диаметр разворота

10.9 м
Эксплуатационные показатели

Экологический стандарт

EURO V

Марка топлива

АИ-95

Максимальная скорость

198 км/ч

Разгон до 100 км/ч

10.9 сек

Расход топлива в городе на 100 км

7.6 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

5.3 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

6.2 л

Объём топливного бака

55 л

Запас хода

от 720 до 1 040 км
Подвеска и тормоза

тест

4423 мм

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Независимая, Многорычажная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые
Общая информация

1444 мм
Аккумуляторная батарея

2578 мм

Дилеры

Все дилеры Volkswagen

Фольксваген Центр Германика

Нет объявлений

cеть АВТОМИР

Фото

Mercedes-Benz EQS SUV

Смотреть все

Статьи

Правый руль и техосмотр в 2021 году: неестественный отбор

Техосмотр по новым правилам оставит без личных автомобилей половину России – праворульные машины не пройдут его из-за оптики, особенностей тюнинга и пр. Чиновники действительно ищут управу на «прули», или СМИ нагнетают обстановку?

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

Сергей Сироткин: Изучение поведения за рулем, новшества в Формуле-1 и разбор спринт гонок

Смотреть все