Volkswagen Golf 7 поколение (2012 - 2017) Хетчбэк 3-дв. 1.4 TSI BlueMotion DSG (140 л.с.)

Эксплуатационные показатели

Экологический стандарт

EURO VI

Марка топлива

АИ-95

Максимальная скорость

212 км/ч

Разгон до 100 км/ч

8.4 сек

Расход топлива в городе на 100 км

6.1 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

4.4 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

5 л

Объём топливного бака

50 л

Запас хода

от 820 до 1 140 км

Двигатель

тестовое

Хетчбэк

Тип двигателя

Бензиновый

Объем двигателя

1395 см3

Мощность двигателя

140 л.с.

Обороты максимальной мощности

от 4 500 до 6 000 об/мин

Максимальный крутящий момент

250 Н*м

Тип впуска

Непосредственный впрыск

Тип наддува

Турбина + компрессор

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Обороты максимального крутящего момента

от 1 500 до 3 500 об/мин

Наличие интеркулера

Есть

Трансмиссия и управление

тест

Тип КПП

Робот

Привод

Передний

Диаметр разворота

10.9 м

Количество передач

Кузов

тест

1799 мм

Колея передняя

1549 мм

Объем багажника минимальный

380 л

Колея задняя

1520 мм

Дорожный просвет

142 мм

Объем багажника максимальный

1270 л

Снаряженная масса

1288 кг

Полная масса

1800 кг

Грузоподъёмность

587 кг

Нагрузка на переднюю/заднюю ось

960/890 кг

Разрешённая масса автопоезда

3500 кг

Погрузочная высота

900 мм

Подвеска и тормоза

тест

4255 мм

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон

Задняя подвеска

Независимая, Многорычажная

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Общая информация

1452 мм

Аккумуляторная батарея

2637 мм

Volkswagen Golf 7 поколение (2012-2017) Хетчбэк 3-дв.

Volkswagen Golf 7 поколение (2013-2017) Хетчбэк 3-дв.

Volkswagen Golf 7 поколение (2013-2017) Хетчбэк 3-дв. интерьер

Эксплуатационные показатели

Экологический стандарт

EURO VI

Марка топлива

АИ-95

Максимальная скорость

212 км/ч

Разгон до 100 км/ч

8.4 сек

Расход топлива в городе на 100 км

6.1 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

4.4 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

5 л

Объём топливного бака

50 л

Запас хода

от 820 до 1 140 км
Двигатель

тестовое

Хетчбэк

Тип двигателя

Бензиновый

Объем двигателя

1395 см3

Мощность двигателя

140 л.с.

Обороты максимальной мощности

от 4 500 до 6 000 об/мин

Максимальный крутящий момент

250 Н*м

Тип впуска

Непосредственный впрыск

Тип наддува

Турбина + компрессор

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

Количество клапанов на цилиндр

4

Обороты максимального крутящего момента

от 1 500 до 3 500 об/мин

Наличие интеркулера

Есть
Трансмиссия и управление

тест

5

Тип КПП

Робот

Привод

Передний

Диаметр разворота

10.9 м

Количество передач

7
Кузов

тест

1799 мм

Колея передняя

1549 мм

Объем багажника минимальный

380 л

Колея задняя

1520 мм

Дорожный просвет

142 мм

Объем багажника максимальный

1270 л

Снаряженная масса

1288 кг

Полная масса

1800 кг

Грузоподъёмность

587 кг

Нагрузка на переднюю/заднюю ось

960/890 кг

Разрешённая масса автопоезда

3500 кг

Погрузочная высота

900 мм
Подвеска и тормоза

тест

4255 мм

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон

Задняя подвеска

Независимая, Многорычажная

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые
Общая информация

1452 мм
Аккумуляторная батарея

2637 мм

Дилеры

Все дилеры Volkswagen

Фольксваген Центр Германика

Нет объявлений

cеть АВТОМИР

Фото

7 поколений Volkswagen Golf

Смотреть все

Статьи

Скандалы и победы Никиты Мазепина: чего ждать от нового российского пилота «Формулы-1»

В 2021 году в «Больших призах» появится четвёртый гонщик из России — в молодёжных сериях он наделал много шума. Рассказываем всё, что нужно знать о Никите Мазепине

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

НОВЫЙ ГОЛЬФ! ГРУСТЬ И ТОСКА. Тест-драйв и обзор Volkswagen Golf VIII 2020

Смотреть все