Volkswagen Golf 6 поколение (2008 - 2013) Хетчбэк 3-дв. 1.2 TSI MT (85 л.с.)

Двигатель

тестовое

Хетчбэк

Тип двигателя

Бензиновый

Объем двигателя

1197 см3

Мощность двигателя

85 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 4 800 об/мин

Максимальный крутящий момент

160 Н*м

Тип впуска

Непосредственный впрыск

Тип наддува

Турбо

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Обороты максимального крутящего момента

от 1 500 до 3 500 об/мин

Наличие интеркулера

Есть

Диаметр цилиндра

71 мм

Ход поршня

75.6 мм

Трансмиссия и управление

тест

Тип КПП

Механика

Привод

Передний

Диаметр разворота

10.9 м

Количество передач

Кузов

тест

1786 мм

Колея передняя

1540 мм

Объем багажника минимальный

350 л

Дорожный просвет

150 мм

Объем багажника максимальный

1305 л

Колея задняя

1513 мм

Снаряженная масса

1142 кг

Полная масса

1750 кг

Грузоподъёмность

600 кг

Нагрузка на переднюю/заднюю ось

830/770 кг

Разрешённая масса автопоезда

2390 кг

Подвеска и тормоза

тест

4199 мм

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон

Задняя подвеска

Независимая, Многорычажная

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Общая информация

1479 мм

Аккумуляторная батарея

2578 мм

Эксплуатационные показатели

Марка топлива

АИ-95

Максимальная скорость

178 км/ч

Разгон до 100 км/ч

12.3 сек

Расход топлива в городе на 100 км

7 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

4.6 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

5.5 л

Объём топливного бака

55 л

Запас хода

от 790 до 1 200 км

Экологический стандарт

EURO V

Volkswagen Golf 6 поколение (2008-2013) Хетчбэк 3-дв.

Volkswagen Golf 6 поколение (2008-2013) Хетчбэк 3-дв. интерьер

Двигатель

тестовое

Хетчбэк

Тип двигателя

Бензиновый

Объем двигателя

1197 см3

Мощность двигателя

85 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 4 800 об/мин

Максимальный крутящий момент

160 Н*м

Тип впуска

Непосредственный впрыск

Тип наддува

Турбо

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

Количество клапанов на цилиндр

2

Обороты максимального крутящего момента

от 1 500 до 3 500 об/мин

Наличие интеркулера

Есть

Диаметр цилиндра

71 мм

Ход поршня

75.6 мм
Трансмиссия и управление

тест

5

Тип КПП

Механика

Привод

Передний

Диаметр разворота

10.9 м

Количество передач

5
Кузов

тест

1786 мм

Колея передняя

1540 мм

Объем багажника минимальный

350 л

Дорожный просвет

150 мм

Объем багажника максимальный

1305 л

Колея задняя

1513 мм

Снаряженная масса

1142 кг

Полная масса

1750 кг

Грузоподъёмность

600 кг

Нагрузка на переднюю/заднюю ось

830/770 кг

Разрешённая масса автопоезда

2390 кг
Подвеска и тормоза

тест

4199 мм

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон

Задняя подвеска

Независимая, Многорычажная

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые
Общая информация

1479 мм
Аккумуляторная батарея

2578 мм
Эксплуатационные показатели

Марка топлива

АИ-95

Максимальная скорость

178 км/ч

Разгон до 100 км/ч

12.3 сек

Расход топлива в городе на 100 км

7 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

4.6 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

5.5 л

Объём топливного бака

55 л

Запас хода

от 790 до 1 200 км

Экологический стандарт

EURO V

Дилеры

Все дилеры Volkswagen

Фольксваген Центр Германика

Нет объявлений

cеть АВТОМИР

Фото

7 поколений Volkswagen Golf

Смотреть все

Статьи

5 курьезных и опасных багов в «цифровых» автомобилях

Чем больше автомобили становятся похожи на гаджеты, тем более уязвимыми они становятся для багов и сбоев. Расскажем о самых курьёзных и неприятных глюках «цифровых» машин на примере флагмана отрасли — фирмы Tesla.

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

НОВЫЙ ГОЛЬФ! ГРУСТЬ И ТОСКА. Тест-драйв и обзор Volkswagen Golf VIII 2020

Смотреть все