Volkswagen Golf 4 поколение (1997 - 2003) Универсал 1.9 TDI MT (90 л.с.)

Эксплуатационные показатели

Расход топлива в городе на 100 км

6.6 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

4.2 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

5.1 л

Объём топливного бака

55 л

Запас хода

от 830 до 1 310 км

Марка топлива

ДТ

Экологический стандарт

EURO III

Максимальная скорость

180 км/ч

Разгон до 100 км/ч

13.2 сек

Двигатель

Объем двигателя

1896 см3

Мощность двигателя

90 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 3 750 об/мин

Максимальный крутящий момент

210 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

до 1 900 об/мин

Тип двигателя

Дизельный

Расположение цилиндров

Рядный

Тип впуска

Непосредственный впрыск

Тип наддува

Турбо

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Диаметр цилиндра

79.5 мм

Ход поршня

95.5 мм

тестовое

Универсал

Трансмиссия и управление

Тип КПП

Механика

Количество передач

Привод

Передний

Диаметр разворота

10.9 м

тест

Подвеска и тормоза

тест

4397 мм

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Торсионная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые

Задние тормоза

Дисковые

Кузов

тест

1735 мм

Колея передняя

1513 мм

Колея задняя

1494 мм

Дорожный просвет

130 мм

Снаряженная масса

1351 кг

Полная масса

1860 кг

Грузоподъёмность

509 кг

Объем багажника минимальный

460 л

Объем багажника максимальный

1470 л

Общая информация

1485 мм

Аккумуляторная батарея

2515 мм

Volkswagen Golf 4 поколение (1999-2006) Универсал

Volkswagen Golf 4 поколение (1999-2006) Универсал интерьер

Эксплуатационные показатели

Расход топлива в городе на 100 км

6.6 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

4.2 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

5.1 л

Объём топливного бака

55 л

Запас хода

от 830 до 1 310 км

Марка топлива

ДТ

Экологический стандарт

EURO III

Максимальная скорость

180 км/ч

Разгон до 100 км/ч

13.2 сек
Двигатель

Объем двигателя

1896 см3

Мощность двигателя

90 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 3 750 об/мин

Максимальный крутящий момент

210 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

до 1 900 об/мин

Тип двигателя

Дизельный

Расположение цилиндров

Рядный

Тип впуска

Непосредственный впрыск

Тип наддува

Турбо

Количество цилиндров

4

Количество клапанов на цилиндр

2

Диаметр цилиндра

79.5 мм

Ход поршня

95.5 мм

тестовое

Универсал
Трансмиссия и управление

Тип КПП

Механика

Количество передач

5

Привод

Передний

Диаметр разворота

10.9 м

тест

5
Подвеска и тормоза

тест

4397 мм

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Торсионная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые

Задние тормоза

Дисковые
Кузов

тест

1735 мм

Колея передняя

1513 мм

Колея задняя

1494 мм

Дорожный просвет

130 мм

Снаряженная масса

1351 кг

Полная масса

1860 кг

Грузоподъёмность

509 кг

Объем багажника минимальный

460 л

Объем багажника максимальный

1470 л
Общая информация

1485 мм
Аккумуляторная батарея

2515 мм

Дилеры

Все дилеры Volkswagen

Фольксваген Центр Германика

Нет объявлений

cеть АВТОМИР

Фото

7 поколений Volkswagen Golf

Смотреть все

Статьи

Что нам стоит группу Б построить?

Раллийные автомобили группы Б – настоящие легенды мирового автоспорта. Фантастически мощные, чрезвычайно сложные в управлении, созданные по последнему слову техники 80-х годов. Они привлекали внимание в свою эпоху (с 1982 по 1986 год), но интерес к ним не угас и по сей день. Скорее наоборот – всё больше и больше раллийных фанатов с интересом изучают историю этих могучих автомобилей. Сайт Matador.tech конечно же не остаётся в стороне – мы будем знакомить читателей с малоизвестными, а порой и вовсе неизвестными фактами из истории мирового ралли.

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

НОВЫЙ ГОЛЬФ! ГРУСТЬ И ТОСКА. Тест-драйв и обзор Volkswagen Golf VIII 2020

Смотреть все

Фото