Volkswagen Golf 4 поколение (1997 - 2003) Хетчбэк 1.9 SDI MT (68 л.с.)

Эксплуатационные показатели

Расход топлива в городе на 100 км

6.9 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

4.2 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

5.1 л

Объём топливного бака

55 л

Запас хода

от 800 до 1 310 км

Марка топлива

ДТ

Экологический стандарт

EURO III

Максимальная скорость

160 км/ч

Разгон до 100 км/ч

17.2 сек

Двигатель

Объем двигателя

1896 см3

Мощность двигателя

68 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 4 200 об/мин

Максимальный крутящий момент

133 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

от 2 200 до 2 600 об/мин

Тип двигателя

Дизельный

Расположение цилиндров

Рядный

Тип впуска

Непосредственный впрыск

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Диаметр цилиндра

79.5 мм

Ход поршня

95.5 мм

тестовое

Хетчбэк

Трансмиссия и управление

Тип КПП

Механика

Количество передач

Привод

Передний

Диаметр разворота

10.9 м

тест

Подвеска и тормоза

тест

4149 мм

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Торсионная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые

Задние тормоза

Дисковые

Кузов

тест

1735 мм

Колея передняя

1513 мм

Колея задняя

1494 мм

Дорожный просвет

130 мм

Снаряженная масса

1158 кг

Полная масса

1710 кг

Грузоподъёмность

552 кг

Объем багажника минимальный

330 л

Объем багажника максимальный

1184 л

Разрешённая масса автопоезда

2560 кг

Общая информация

1444 мм

Аккумуляторная батарея

2511 мм

Volkswagen Golf 4 поколение панель приборов

Volkswagen Golf 4 поколение вид сбоку, динамика

Volkswagen Golf 4 поколение центральная консоль

Volkswagen Golf 4 поколение динамика в повороте

Эксплуатационные показатели

Расход топлива в городе на 100 км

6.9 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

4.2 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

5.1 л

Объём топливного бака

55 л

Запас хода

от 800 до 1 310 км

Марка топлива

ДТ

Экологический стандарт

EURO III

Максимальная скорость

160 км/ч

Разгон до 100 км/ч

17.2 сек
Двигатель

Объем двигателя

1896 см3

Мощность двигателя

68 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 4 200 об/мин

Максимальный крутящий момент

133 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

от 2 200 до 2 600 об/мин

Тип двигателя

Дизельный

Расположение цилиндров

Рядный

Тип впуска

Непосредственный впрыск

Количество цилиндров

4

Количество клапанов на цилиндр

2

Диаметр цилиндра

79.5 мм

Ход поршня

95.5 мм

тестовое

Хетчбэк
Трансмиссия и управление

Тип КПП

Механика

Количество передач

5

Привод

Передний

Диаметр разворота

10.9 м

тест

5
Подвеска и тормоза

тест

4149 мм

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Торсионная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые

Задние тормоза

Дисковые
Кузов

тест

1735 мм

Колея передняя

1513 мм

Колея задняя

1494 мм

Дорожный просвет

130 мм

Снаряженная масса

1158 кг

Полная масса

1710 кг

Грузоподъёмность

552 кг

Объем багажника минимальный

330 л

Объем багажника максимальный

1184 л

Разрешённая масса автопоезда

2560 кг
Общая информация

1444 мм
Аккумуляторная батарея

2511 мм

Дилеры

Все дилеры Volkswagen

Фольксваген Центр Германика

Нет объявлений

cеть АВТОМИР

Фото

7 поколений Volkswagen Golf

Смотреть все

Статьи

Группа S. Великая и ужасная

Пилот команды Opel Отт Тянак одерживает очередную победу на этапе чемпионата мира. Его основные соперники Тьерри Невилль из команды Audi и Себастьен Ожье, защищающий цвета команды Mazda закончили гонку на втором и третьем местах... Необычно звучит? А ведь это вполне могло быть реальностью, если бы не запрещение группы Б... Запрет ударил не только по трем-четырем командам, успевшим создать и довести до ума машины этой категории, но и по тем, кто только создавал их. Кроме того, некоторые производители взялись за постройку автомобилей по правилам новой группы S, но эти машины, ни разу не увидев трасс чемпионата мира по ралли, стали музейными экспонатами.

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

НОВЫЙ ГОЛЬФ! ГРУСТЬ И ТОСКА. Тест-драйв и обзор Volkswagen Golf VIII 2020

Смотреть все

Фото