Volkswagen Jetta 6 поколение (2010 - 2014) Седан 1.4 TSI MT (122 л.с.)

Трансмиссия и управление

Количество передач

тест

Тип КПП

Механика

Привод

Передний

Диаметр разворота

11.1 м

Эксплуатационные показатели

Экологический стандарт

EURO V

Марка топлива

АИ-95

Максимальная скорость

202 км/ч

Разгон до 100 км/ч

9.8 сек

Расход топлива в городе на 100 км

8.2 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

5.1 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

6.2 л

Объём топливного бака

55 л

Запас хода

от 670 до 1 080 км

Двигатель

тестовое

Седан

Тип двигателя

Бензиновый

Объем двигателя

1390 см3

Мощность двигателя

122 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 5 000 об/мин

Максимальный крутящий момент

200 Н*м

Тип впуска

Непосредственный впрыск

Тип наддува

Турбо

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Обороты максимального крутящего момента

от 1 500 до 4 000 об/мин

Наличие интеркулера

Есть

Кузов

тест

1778 мм

Колея передняя

1535 мм

Объем багажника минимальный

510 л

Колея задняя

1532 мм

Дорожный просвет

160 мм

Снаряженная масса

1400 кг

Полная масса

1850 кг

Грузоподъёмность

525 кг

Объем багажника максимальный

510 л

Нагрузка на переднюю/заднюю ось

950/950 кг

Разрешённая масса автопоезда

2520 кг

Подвеска и тормоза

тест

4644 мм

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон

Задняя подвеска

Независимая, Многорычажная

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Общая информация

1482 мм

Аккумуляторная батарея

2651 мм

Volkswagen Jetta 6 поколение панель приборов

Трансмиссия и управление

Количество передач

6

тест

5

Тип КПП

Механика

Привод

Передний

Диаметр разворота

11.1 м
Эксплуатационные показатели

Экологический стандарт

EURO V

Марка топлива

АИ-95

Максимальная скорость

202 км/ч

Разгон до 100 км/ч

9.8 сек

Расход топлива в городе на 100 км

8.2 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

5.1 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

6.2 л

Объём топливного бака

55 л

Запас хода

от 670 до 1 080 км
Двигатель

тестовое

Седан

Тип двигателя

Бензиновый

Объем двигателя

1390 см3

Мощность двигателя

122 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 5 000 об/мин

Максимальный крутящий момент

200 Н*м

Тип впуска

Непосредственный впрыск

Тип наддува

Турбо

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

Количество клапанов на цилиндр

4

Обороты максимального крутящего момента

от 1 500 до 4 000 об/мин

Наличие интеркулера

Есть
Кузов

тест

1778 мм

Колея передняя

1535 мм

Объем багажника минимальный

510 л

Колея задняя

1532 мм

Дорожный просвет

160 мм

Снаряженная масса

1400 кг

Полная масса

1850 кг

Грузоподъёмность

525 кг

Объем багажника максимальный

510 л

Нагрузка на переднюю/заднюю ось

950/950 кг

Разрешённая масса автопоезда

2520 кг
Подвеска и тормоза

тест

4644 мм

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон

Задняя подвеска

Независимая, Многорычажная

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые
Общая информация

1482 мм
Аккумуляторная батарея

2651 мм

Дилеры

Все дилеры Volkswagen

Фольксваген Центр Германика

Нет объявлений

cеть АВТОМИР

Фото

Фото с JAPDAYS-2020 – фестиваль японских машин в Москве

Смотреть все

Статьи

Как устроен самый дешевый электромобиль в мире

Когда речь заходит о недорогих автомобилях, всегда встает вопрос: на чем сэкономил производитель? Пожалуй, лучше всех на него может ответить человек, профессией которого и является разборка любых машин до последнего винтика с целью определения стоимости их создания. Именно к такому эксперту, Сэнди Манро (Sandy Munro) из Детройта, привезли из Китая самый дешевый электромобиль в мире.

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

СТРАННЫЙ ХОД от ФОЛЬКСВАГЕН. Конкурент новая Шкода Октавия. Лиса рулит

Смотреть все