Volkswagen Passat CC

Среднеразмерный легковой автомобиль с кузовом типа четырехдверное купе, разработанный на базе модели Passat. Позиционировался выше последнего, выступая на многих рынках, с которых ушел представительский Phaeton (включая американский), в роли флагмана легкового модельного ряда Volkswagen. Оригинальный кузов, созданный дизайнером Оливером Штефани (Oliver Stefani), имел меньшую высоту и более наклонные задние стойки, чем у обычного «Пассата», но колесная база двух версий была идентичной. Основной производственной площадкой для Passat CC было предприятие Volkswagen в Эмдене (Германия), дебют модели состоялся в январе 2008 года на Детройтском автосалоне.

От базового седана Passat CC (после рестайлинга 2012 года был переименован в Volkswagen CC) отличался не только дизайном и габаритами, но и настройками ходовой части. Подвеска была оснащена более мягкими пружинами, рулевой механизм с электрическим усилителем позаимствовали у кроссовера Volkswagen Tiguan, в виде опции были доступны адаптивные амортизаторы. Система выбора режимов движения могла менять их жесткость, а также параметры работы рулевого управления и силового агрегата. Кроме того, Passat CC стал одним из первых серийных автомобилей с активной системой удержания в полосе.

Изначально базовым был 1,8-литровый бензиновый турбомотор, после обновления его сменил 1,4-литровый агрегат, доступны были также двухлитровые двигатели, бензиновый и дизельный. Топ-версия комплектовалась 3,6-литровым двигателем VR6, шестиступенчатой роботизированной коробкой DSG с двумя сцеплениями и системой полного привода с многодисковой муфтой подключения задних колес. В конце 2016 года выпуск Volkswagen CC был прекращен, и вскоре ему на смену пришла модель Arteon.