Volkswagen Transporter T6 [рестайлинг] (2019 - н.в.) Фургон

Volkswagen T-серии

Семейство коммерческих моделей, включающее в себя варианты Transporter (для перевозки грузов), Caravelle (микроавтобус), Multivan (микроавтобус повышенной комфортности) и California (кемпер). Автомобили, производящиеся на заводе Volkswagen в Ганновере (Германия), могут иметь от двух до девяти посадочных мест, несколько вариантов колесной базы и длины кузова. В 2015 году произошла очередная смена поколений, а в феврале 2019-го была представлена модернизированная версия с обозначением Т6.1.

По сравнению с поколением Т6 кузов претерпел лишь небольшие косметические изменения, приблизившие дизайн к современному фирменному стилю Volkswagen, в котором выполнены легковые модели бренда. Шасси с независимой подвеской всех колес (передняя — McPherson, задняя — на косых рычагах) принципиально не изменилось, но на смену гидравлическому усилителю рулевого управления пришел электромеханический. Это позитивно сказалось на экономичности и позволило внедрить комплекс электронных ассистентов, таких как автопарковщик, системы противодействия боковому ветру и движения задним ходом с прицепом.

В гамме двигателей — по-прежнему только двухлитровые четырехцилиндровые агрегаты, бензиновые и дизельные с турбонаддувом, мощностью от 90 до 199 л.с. В базовых комплектациях они сочетаются с механической коробкой передач, самые мощные версии — с роботизированной трансмиссией DSG. В качестве опции традиционно предлагается полноприводная трансмиссия с многодисковой муфтой подключения задней оси, причем большая часть автомобилей с компоновкой «4Х4» имеет увеличенный дорожный просвет и блокируемый задний дифференциал.

Самые существенные перемены претерпел интерьер Т6.1: он стал первым коммерческим «Фольксвагеном», получившим цифровую панель приборов с возможностью выбора конфигурации. В богатых комплектациях она стала частью комплекса Digital Cockpit, куда входит также широкоформатный дисплей новой мультимедийной системы MIB3. Кроме того, версия 6.1 отличается улучшенной эргономикой водительского места и более эффективной шумоизоляцией, а в списке опций — адаптивный круиз-контроль с функцией автоторможения, системы мониторинга разметки и слепых зон, датчик усталости водителя и адаптивные амортизаторы.

Из всех моделей Volkswagen по богатству истории T-серия уступает только знаменитому «Жуку». Именно на его базе был построен первый однообъемник образца 1950 года, выпущенный за четверть века тиражом 2,3 миллиона экземпляров. Заднее расположение двигателя автомобили сохраняли вплоть до 1990 года, когда дебютировала модель четвертого поколения, которая была удостоена титула International Van of the Year 1992. В 2004 году ее успех повторил пятый Transporter, а в 2016-м — и нынешний, шестой.