Volkswagen up!

Легковой автомобиль категории супермини (европейский класс А) с трех- или пятидверным кузовом, выпускавшийся на заводе Volkswagen в Братиславе (Словакия), а также на дочернем предприятии Volkswagen в Бразилии. Именно бразильский дизайнер Марко Павоне (Marco Pavone) стал автором стилистической концепции up!, воплощенной в целой серии концепт-каров, демонстрировавшихся на различных выставках с 2007 года. Премьера серийного Volkswagen Up состоялась осенью 2011 года на Франкфуртском автосалоне, чуть позднее были представлены его технические клоны Skoda Citigo и Seat Mii.

В основу автомобиля легла новая платформа NSF (PQ12), созданная специально для суперкомпактных бюджетных моделей. На раннем этапе разработки рассматривался вариант с задним расположением силового агрегата и задними ведущими колесами, но в итоге ради удешевления предпочтение было отдано традиционному переднеприводному шасси, отдельные элементы которого были позаимствованы у Volkswagen Polo и Skoda Fabia. Для снижения массы из подвески изъяли стабилизатор поперечной устойчивости, в рулевом управлении был использован электромеханический усилитель. В конструкции кузова 75 процентов деталей были изготовлены из высокопрочной стали, что позволило модели получить высшую пятизвездную оценку в краш-тестах EuroNCAP. Все версии комплектовались сверхэкономичными трехцилиндровыми двигателями, с 2013 года выпускалась модификация с электрической силовой установкой E-up.

Производственный цикл семейства NSF изначально был обозначен девятью годами, и осенью 2020 года было объявлено о прекращении производства. Преемников модели не получили, так как было принято решение сместить акцент на выпуск кроссоверов, и Up со своими собратьями уступил производственные мощности в Братиславе модели Skoda Karoq.