Volvo 480

Компактный легковой автомобиль с оригинальным трехдверным кузовом, первая серийная модель Volvo переднеприводной компоновки. Volvo 480 выпускался на предприятии NedCar в Нидерландах, бывшем заводе DAF, и автором его облика стал голландский дизайнер Джон де Врис (John de Vries), хотя в конкурсе участвовали несколько итальянских дизайн-ателье. Главными отличительными чертами низкого клинообразного кузова были убирающиеся фары, также впервые использованные на автомобиле Volvo, и полностью стеклянная дверь багажника.

Автомобиль, дебютировавший на Женевском автосалоне весной 1986 года, изначально комплектовался 1,7-литровым атмосферным двигателем в блоке с пятиступенчатой механической коробкой передач. Позднее появились версии с турбонаддувом, с двухлитровым двигателем Renault и с четырехступенчатой автоматической коробкой ZF. В разработке и доводке шасси с передней подвеской McPherson и торсионной балкой с механизмом Уатта сзади принимала участие британская фирма Lotus.

Производитель возлагал большие надежды на рынок США. Ради этого автомобиль адаптировали к перспективным требованиям безопасности, которые предусматривали фронтальный удар со скорости 8 км/ч без повреждений. Однако выход на американский рынок сильно затянулся, и большого успеха там модель не имела, хотя в Европе она пользовалась большой популярностью. После прекращения выпуска Volvo 480 не получил преемника, но его платформа стала основой для автомобилей семейства 400.