Баха «Тула»: кубок России по ралли-рейдам финишировал

Турнирная интрига ралли-рейдового сезона Кубка России, прихотливо приготовила самое интересное на финальный этап «Баха «Тула». В каждой номинации всё могло поменяться в любой момент.

Первый скоростной участок в девять километров длиной традиционно рассматривался как прикидка перед основными событиями. Прошедший накануне проливной дождь вызывал опасения о состоянии трассы, но стихия благоволила гонщикам. К моменту старта состояние внедорожного полотна было вполне удовлетворительным — гонка получилась задиристой и скоростной.

«Темпили», как и подобает, «кибитки» зачётной группы «N2» — для них это был шестой этап, все остальные ограничились четырьмя. Через 6 минут 18 секунд достигли финиша Минтимер Мингазов и Дмитрий Охотников. Четыре секунды уступили им Владислав Маликов и Пётр Пономарёв, а десять — победители Ивановской гонки Азат Минниханов и Ильназ Гиззатуллин.

В стройные ряды мотовездеходов сумела вклиниться лишь «Газель-NEXT» Александра Семёнова и Олега Нежнова — 6 минут 56 секунд — первый показатель среди всех «кузовов». Их, правда, обогнал Mitsubishi Lancer Алексея Тугова и Павла Емелина, но этот экипаж был заявлен только в параллельном зачёте чемпионата Тульской области. Хотя участие автомобиля классической раллийной подготовки в рейде оказалось весьма любопытным: доедет или нет? Забегая вперёд, констатируем — пусть и с превеликим трудом, но доехали.

На следующий день участникам соревнований предстояло четырёхкратное преодоление 76-ти километрового скоростного участка, в очень плотном режиме, без специализированной зоны сервиса — все ремонты силами экипажа, разрешена только дозаправка. Профиль дорожки позволял порезвиться и гонщики, что называется, «отвели душу», вваливая по полной. Особо ретивых организаторы осаживали зонами ограничения скорости — по этому пункту избежать штрафов удалось лишь двум экипажам: Игорю Чагину и Ивану Безденежных на Can-Am Maverick X3, а также Михаилу Кутинову и Максиму Плюхину на «УАЗ Пикап». Но и без традиционных поисков правильного маршрута здесь не обошлось, причём даже при втором прохождении.

Экипаж В. Новикова и Д. Рыбина

В группе «N2» с первых метров завертелось яростное соперничество. Начальный прогон выигрывают (и весьма убедительно) Раис Минниханов и Дмитрий Карпов, на 46 секунд опережая Чагина и Безденежных. Рустем Ахметшин и Егор Охотников, уступили ещё 20 секунд, с третьим временем.

Повторный проезд поменял расстановку, ещё более обостряя ситуацию. За 52 минуты 12 секунд, улучшая ориентир, установленный на первом СУ, промчались Азат Минниханов и Ильназ Гиззатуллин. 27 секунд проигрывают Минтимер Мингазов- Дмитрий Охотников. Замыкают тройку Игорь Чагин и Иван Безденежных — плюс 51 секунда от лидеров.

И на третьем прогоне экипажу команды Gepard Racing удаётся-таки возглавить финишную ведомость скоростного участка, да ещё и обновив неофициальный рекорд трассы — 51 минута 31 секунда. Чагин и Безденежных выходят на промежуточную позицию лидеров гонки.

Азат Минниханов и Ильназ Гиззатуллин совсем рядом, в 22-х секундах. А вот Рустем Ахметшин и Егор Охотников качественный рывок сделать не смогли их отставание составило почти две минуты. Для такой стремительной гонки это очень много.

Почти не снижая темп, Чагин и Безденежных выигрывают и завершающий пятый скоростной участок и становятся победителями бахи «Тула» в группе «N2» и в «абсолютном» зачёте. Этот успех позволил им опередить лидеров сезона и стать обладателями Кубка России.

Второй результат показали Азат Миниханов и Ильназ Гиззатуллин, но лишние десять секунд пенализации поменяли их местами с Раисом Миннихановым и Дмитрием Карповым. Однако по-итогам гонки именно Азат и Ильназ стали вторыми призёрами, что, по всей видимости, вряд ли их обрадовало — главный приз Кубка России отправился по другому адресу.

«N2»

1. И. Чагин — И. Безденежных (Набережные Челны)
2. А.Минниханов — И. Гиззатуллин (Казань)
3. Р. Минниханов — Д. Карпов (Татарстан/Московская обл.)

Экипаж И. Чагина и И. Безденежных

В группе «R» неожиданная интрига возникла после победы Александра Семёнова и Олега Нежнова на бахе «Легенды Озера». Безоговорочные фавориты сезона Андрей Сушенцов и Александр Щанов на Mitsubishi L200 после выигрыша двух первых этапов рассматривали относительную неудачу на ивановской гонке. Как досадное недоразумение. Пролог «Тулы» они прокатили скромно, но это — отличительная особенность экипажа: скромное начало меняется нагнетанием темпа по ходу гонки. И стартовый прогон второго дня они завершают с лучшим временем — 56 минут 42 секунды. Но оказалось, что и Семёнов с Нежновым настроены весьма решительно — уступили всего 33 секунды, а полуминутная пенализация Сушенцову-Щанову оставила от их преимущества всего три секунды. На третьем месте, решительно отрываясь от конкурентов, закрепился экипаж фирменной команды УАЗ Михаил Кутинов — Максим Плюхин.

На втором проезде Семёнов и Нежнов взвинчивают темп и проносятся «доп» с лучшим временем 54 минуты 46 секунд. Сушенцов и Щанов уступают им 22 секунды, к которым полетели довеском 40 штрафных секунд, а это уже выглядело серьёзной проблемой. Резво прокатил Nissan Pathfinder Александра Пономаренко — Алексея Мальцева, но 5 минут 10 секунд штрафа основательно ухудшили их показатель.

Отчаянная битва продолжилась на 4-м СУ. Сушенцов и Щанов финишируют за 54 минуты 8 секунд. на 15 секунд быстрее Семёнова и Нежнова. Но опять забывают соблюсти скоростной режим и 40 штрафных секунд отодвигают их на вторую позицию за главными конкурентами. В тульской атмосфере запахло низвержением авторитетов.

Понимая, что соперники пойдут ва-банк, Семёнов и Нежнов и на завершающем «допе» выложились по-полной, показав лучшее время и победой на бахе «Тула» обеспечили себе титулы обладателей Кубка России. Сушенцов и Щанов, несмотря на все усилия, занимают второе место и, в последний момент, обидно упускают главный приз соревнований. А третьими призёрами гонки и всего турнира заслуженно становятся Кутинов и Плюхин.

«R»

1. А.Семёнов — О.Нежнов (Ульяновск/ Нижний Новгород)
2. А.Сушенцов — А.Щанов (Москва)
3. М.Кутинов — М.Плюхин (Ульяновск)

Экипаж А. Семёнова и О. Нежнова

Зачётная категория «N» дружно поддержала общую тенденцию интригующей развязки. Почти на всём протяжении гонки доминировал экипаж заводской команды «УАЗ Спорт» Вадим Новиков и Дмитрий Рыбин. Лучшее время на прологе пролонгировалось ведущими показателями на втором, четвёртом и пятом скоростных участках второго дня. И лишь третий «доп» остался за Иваном Паристым и Владимиром Марзалюком на УАЗ- 3151.

За призовые позиции велось непрекращающееся соперничество. На каждом скоростном участке счёт шёл на секунды. В упорнейшей борьбе итоговое второе место занимают Роман Митин и Сергей Ильинов и этот показатель приносит им победу по сумме всех этапов Кубка страны. Иван Паристый и Владимир Марзалюк, поразив всех своими прыжками на трамплинах, замкнули тройку призёров.

«N»

1. В.Новиков — Д.Рыбин (Ульяновск)
2. Р.Митин — С.Ильинов (Орёл)
3. И.Паристый — В.Марзалюк (Москва)

Экипаж Р. Митина и С. Ильинова

Фото: Майкл Токарев, Максим Морозов