Volvo 850 1 поколение (1992 - 1994) Универсал 2.0 AT (143 л.с.)

Эксплуатационные показатели

Объём топливного бака

73 л

Марка топлива

АИ-95

Максимальная скорость

200 км/ч

Разгон до 100 км/ч

11.2 сек

Двигатель

Объем двигателя

1984 см3

Мощность двигателя

143 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 6 500 об/мин

Максимальный крутящий момент

176 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

до 3 800 об/мин

Тип двигателя

Бензиновый

Расположение цилиндров

Рядный

Тип впуска

Распределенный впрыск

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Диаметр цилиндра

81 мм

Ход поршня

77 мм

тестовое

Универсал

Трансмиссия и управление

Тип КПП

Автомат

Количество передач

Привод

Передний

Диаметр разворота

10.2 м

тест

Подвеска и тормоза

тест

4710 мм

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Независимая, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Кузов

тест

1760 мм

Колея передняя

1520 мм

Колея задняя

1470 мм

Снаряженная масса

1451 кг

Объем багажника минимальный

792 л

Объем багажника максимальный

1580 л

Погрузочная высота

590 мм

Общая информация

1430 мм

Аккумуляторная батарея

2670 мм

Volvo 850 1 поколение (1992-1994) Универсал

Volvo 850 1 поколение (1992-1994) Универсал Volvo 850 1 поколение (1992-1994) Универсал Volvo 850 1 поколение (1992-1994) Универсал Volvo 850 1 поколение (1992-1994) Универсал Volvo 850 1 поколение (1992-1994) Универсал Volvo 850 1 поколение (1992-1994) Универсал

Эксплуатационные показатели

Объём топливного бака

73 л

Марка топлива

АИ-95

Максимальная скорость

200 км/ч

Разгон до 100 км/ч

11.2 сек
Двигатель

Объем двигателя

1984 см3

Мощность двигателя

143 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 6 500 об/мин

Максимальный крутящий момент

176 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

до 3 800 об/мин

Тип двигателя

Бензиновый

Расположение цилиндров

Рядный

Тип впуска

Распределенный впрыск

Количество цилиндров

5

Количество клапанов на цилиндр

4

Диаметр цилиндра

81 мм

Ход поршня

77 мм

тестовое

Универсал
Трансмиссия и управление

Тип КПП

Автомат

Количество передач

4

Привод

Передний

Диаметр разворота

10.2 м

тест

5
Подвеска и тормоза

тест

4710 мм

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Независимая, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые
Кузов

тест

1760 мм

Колея передняя

1520 мм

Колея задняя

1470 мм

Снаряженная масса

1451 кг

Объем багажника минимальный

792 л

Объем багажника максимальный

1580 л

Погрузочная высота

590 мм
Общая информация

1430 мм
Аккумуляторная батарея

2670 мм

Дилеры

Inchcape Volvo Восток

Фото

Желтая с синей полоской: на каких машинах ездили гаишники СССР

Смотреть все

Статьи

ABS и ESP : датчики одни, функции разные. Разбираем принцип действия

«Машина с АБС» - эта фраза давно стала нормой жизни. Более того, сегодня уже и система стабилизации ESP стала штатным оборудованием на подавляющем большинстве даже недорогих автомобилей. И большинство автолюбителей знает, что «АБС» – это чтобы не заносило при торможении на льду или мокром асфальте, ну а «ЕСП» помогает не уйти в занос при экстренных манёврах. Но все ли понимают, как эти системы работают? Далеко не все. И сегодня я предлагаю разобрать этот вопрос в подробностях и без лишних технических усложнений. Поехали.

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

NASCAR Xfinity Series at Daytona | NASCAR ON FOX HIGHLIGHTS

Смотреть все

Фото