Volvo 940 1 поколение (1990 - 1998) Седан 2.4 D MT (82 л.с.)

Двигатель

Диаметр цилиндра

76.5 мм

Ход поршня

86.4 мм

тестовое

Седан

Тип двигателя

Дизельный

Объем двигателя

2383 см3

Мощность двигателя

82 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 4 700 об/мин

Максимальный крутящий момент

145 Н*м

Тип впуска

Распределенный впрыск

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Обороты максимального крутящего момента

до 2 000 об/мин

Трансмиссия и управление

Количество передач

тест

Тип КПП

Механика

Привод

Задний

Диаметр разворота

9.9 м

Кузов

тест

1750 мм

Колея передняя

1470 мм

Объем багажника минимальный

471 л

Колея задняя

1460 мм

Дорожный просвет

105 мм

Снаряженная масса

1387 кг

Полная масса

1945 кг

Грузоподъёмность

558 кг

Объем багажника максимальный

471 л

Разрешённая масса автопоезда

3545 кг

Погрузочная высота

680 мм

Подвеска и тормоза

тест

4870 мм

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Ведущий мост, Пружинная

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Общая информация

1410 мм

Аккумуляторная батарея

2770 мм

Эксплуатационные показатели

Марка топлива

ДТ

Максимальная скорость

160 км/ч

Разгон до 100 км/ч

16.5 сек

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

7.5 л

Объём топливного бака

75 л

Volvo 940 1 поколение (1990-1998) Седан Volvo 940 1 поколение (1990-1998) Седан Volvo 940 1 поколение (1990-1998) Седан Volvo 940 1 поколение (1990-1998) Седан Volvo 940 1 поколение (1990-1998) Седан Volvo 940 1 поколение (1990-1998) Седан Volvo 940 1 поколение (1990-1998) Седан Volvo 940 1 поколение (1990-1998) Седан Volvo 940 1 поколение (1990-1998) Седан

Двигатель

Диаметр цилиндра

76.5 мм

Ход поршня

86.4 мм

тестовое

Седан

Тип двигателя

Дизельный

Объем двигателя

2383 см3

Мощность двигателя

82 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 4 700 об/мин

Максимальный крутящий момент

145 Н*м

Тип впуска

Распределенный впрыск

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

6

Количество клапанов на цилиндр

2

Обороты максимального крутящего момента

до 2 000 об/мин
Трансмиссия и управление

Количество передач

5

тест

5

Тип КПП

Механика

Привод

Задний

Диаметр разворота

9.9 м
Кузов

тест

1750 мм

Колея передняя

1470 мм

Объем багажника минимальный

471 л

Колея задняя

1460 мм

Дорожный просвет

105 мм

Снаряженная масса

1387 кг

Полная масса

1945 кг

Грузоподъёмность

558 кг

Объем багажника максимальный

471 л

Разрешённая масса автопоезда

3545 кг

Погрузочная высота

680 мм
Подвеска и тормоза

тест

4870 мм

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Ведущий мост, Пружинная

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые
Общая информация

1410 мм
Аккумуляторная батарея

2770 мм
Эксплуатационные показатели

Марка топлива

ДТ

Максимальная скорость

160 км/ч

Разгон до 100 км/ч

16.5 сек

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

7.5 л

Объём топливного бака

75 л

Дилеры

Inchcape Volvo Восток

Фото

Фотогалерея третьего этапа Дакар 2020 по маршруту Неом – Неом.

Смотреть все

Статьи

Работа мечты? Мы знаем человека, у которого она была!

Инженер Витторио Роберти – уникальный человек и интереснейший собеседник. Даже удивительно, что на протяжении его карьеры – или прямо сейчас – журналисты не разрывают его на части.Свой трудовой путь в компании Abarth он начал в 1979 году. На протяжении следующих пяти лет он занимался проектированием и расчётами проектов Fiat 131 Abarth, Fiat Ritmo Abarth, Lancia Rally 037 и Abarth SE038 – позднее превратившейся в Lancia Delta S4. С июня 1984 года Роберти был переведен в группу, занимавшуюся работой с кольцевым прототипом Lancia LC2. В октябре 1986 года он возглавил тестовую бригаду команды Lancia Martini и работал в этой должности до 1990 года. А с 1990 по 1992 год он отвечал за весь раллийный департамент.

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

Крузак за 12 млн? Сбрендили? Шикарный кроссовер за 8. Lincoln Aviator

Смотреть все

Фото