Volvo 960

Среднеразмерный легковой автомобиль классической заднеприводной компоновки, позиционировавшийся производителем как модель представительского класса. Пришел на смену Volvo 760, выпускался в вариантах седан и универсал, а также в длиннобазной версии Executive. По кузову и шасси был унифицирован с Volvo 940, но имел более богатую отделку и комплектацию, а также ряд технических особенностей. В частности, задняя подвеска седана была независимой, а после обновления 1995 года она получила одну композитную поперечную рессору вместо двух пружин.

Изначально гамма силовых агрегатов была позаимствована у модели 760: в нее входили четырехцилиндровые бензиновые двигатели, шестицилиндровый турбодизель от Volkswagen и бензиновый V6 совместной разработки с Peugeot и Renault. Но вскоре на смену последнему пришла новая 24-клапанная «шестерка» с алюминиевым блоком цилиндров, более мощная и экономичная. Еще одной важной новинкой стала четырехступенчатая автоматическая коробка передач Aisin с электронным управлением.

С 1995 года по некоторым компонентам трансмиссии и шасси Volvo 960 унифицировали с переднеприводной моделью 850, а в 1996-м автомобиль получил новые обозначения — S90 для седана и V90 для универсала. В дальнейшем данные индексы достались моделям новых поколений, а прямыми наследниками 900-го семейства стали Volvo S80 и V70.