Volvo S40 2 поколение [рестайлинг] (2007 - 2012) Седан 2.4 D5 Turbo Geartronic (180 л.с.)

Двигатель

тестовое

Седан

Тип двигателя

Дизельный

Объем двигателя

2401 см3

Мощность двигателя

180 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 4 000 об/мин

Максимальный крутящий момент

400 Н*м

Тип впуска

Common Rail

Тип наддува

Турбо

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Обороты максимального крутящего момента

до 2 000 об/мин

Наличие интеркулера

Есть

Диаметр цилиндра

81 мм

Ход поршня

93.2 мм

Трансмиссия и управление

тест

Тип КПП

Автомат

Привод

Передний

Диаметр разворота

11.1 м

Количество передач

Кузов

тест

1770 мм

Колея передняя

1531 мм

Объем багажника минимальный

404 л

Объем багажника максимальный

404 л

Колея задняя

1535 мм

Снаряженная масса

1424 кг

Полная масса

2020 кг

Грузоподъёмность

596 кг

Разрешённая масса автопоезда

3520 кг

Подвеска и тормоза

тест

4476 мм

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон

Задняя подвеска

Независимая, Многорычажная

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Общая информация

1454 мм

Аккумуляторная батарея

2640 мм

Эксплуатационные показатели

Марка топлива

ДТ

Максимальная скорость

220 км/ч

Разгон до 100 км/ч

8.5 сек

Расход топлива в городе на 100 км

9.7 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

5.5 л

Объём топливного бака

60 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

7 л

Запас хода

от 620 до 1 090 км

Экологический стандарт

EURO IV

Volvo S40 2 поколение рестайлинг (2007-2012) Седан

Volvo S40 2 поколение рестайлинг (2007-2012) Седан интерьер

Двигатель

тестовое

Седан

Тип двигателя

Дизельный

Объем двигателя

2401 см3

Мощность двигателя

180 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 4 000 об/мин

Максимальный крутящий момент

400 Н*м

Тип впуска

Common Rail

Тип наддува

Турбо

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

5

Количество клапанов на цилиндр

4

Обороты максимального крутящего момента

до 2 000 об/мин

Наличие интеркулера

Есть

Диаметр цилиндра

81 мм

Ход поршня

93.2 мм
Трансмиссия и управление

тест

5

Тип КПП

Автомат

Привод

Передний

Диаметр разворота

11.1 м

Количество передач

5
Кузов

тест

1770 мм

Колея передняя

1531 мм

Объем багажника минимальный

404 л

Объем багажника максимальный

404 л

Колея задняя

1535 мм

Снаряженная масса

1424 кг

Полная масса

2020 кг

Грузоподъёмность

596 кг

Разрешённая масса автопоезда

3520 кг
Подвеска и тормоза

тест

4476 мм

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон

Задняя подвеска

Независимая, Многорычажная

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые
Общая информация

1454 мм
Аккумуляторная батарея

2640 мм
Эксплуатационные показатели

Марка топлива

ДТ

Максимальная скорость

220 км/ч

Разгон до 100 км/ч

8.5 сек

Расход топлива в городе на 100 км

9.7 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

5.5 л

Объём топливного бака

60 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

7 л

Запас хода

от 620 до 1 090 км

Экологический стандарт

EURO IV

Дилеры

Inchcape Volvo Восток

Фото

На Франкфуртском автосалоне будет представлен новый электрический Smart

Смотреть все

Статьи

Работа мечты? Мы знаем человека, у которого она была!

Инженер Витторио Роберти – уникальный человек и интереснейший собеседник. Даже удивительно, что на протяжении его карьеры – или прямо сейчас – журналисты не разрывают его на части.Свой трудовой путь в компании Abarth он начал в 1979 году. На протяжении следующих пяти лет он занимался проектированием и расчётами проектов Fiat 131 Abarth, Fiat Ritmo Abarth, Lancia Rally 037 и Abarth SE038 – позднее превратившейся в Lancia Delta S4. С июня 1984 года Роберти был переведен в группу, занимавшуюся работой с кольцевым прототипом Lancia LC2. В октябре 1986 года он возглавил тестовую бригаду команды Lancia Martini и работал в этой должности до 1990 года. А с 1990 по 1992 год он отвечал за весь раллийный департамент.

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

KIA CERATO или SKODA OCTAVIA? Или как КОРЕЙЦЫ поджимают НЕМЦЕВ!

Смотреть все

Фото