Volvo S80 1 поколение (1998 - 2006) Седан 2.4 Turbo AT (200 л.с.)
Эксплуатационные показатели
Расход топлива в городе на 100 км
14.8 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
7.6 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
10.2 л
Объём топливного бака
70 л
Запас хода
от 470 до 920 км
Марка топлива
АИ-95
Максимальная скорость
220 км/ч
Разгон до 100 км/ч
8.5 сек
Двигатель
Объем двигателя
2435 см3
Мощность двигателя
200 л.с.
Обороты максимальной мощности
до 6 000 об/мин
Максимальный крутящий момент
285 Н*м
Обороты максимального крутящего момента
от 1 800 до 4 000 об/мин
Тип двигателя
Бензиновый
Расположение цилиндров
Рядный
Тип впуска
Распределенный впрыск
Тип наддува
Турбо
Наличие интеркулера
Есть
Количество цилиндров
5
Количество клапанов на цилиндр
4
Диаметр цилиндра
83 мм
Ход поршня
90 мм
тестовое
Седан
Трансмиссия и управление
Тип КПП
Автомат
Количество передач
5
Привод
Передний
Диаметр разворота
10.9 м
тест
5
Подвеска и тормоза
тест
4820 мм
Передняя подвеска
Независимая, Стойки МакФерсон, Амортизаторы
Задняя подвеска
Независимая, Многорычажная, Амортизаторы
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Кузов
тест
1830 мм
Колея передняя
1580 мм
Колея задняя
1560 мм
Снаряженная масса
1535 кг
Полная масса
2070 кг
Грузоподъёмность
535 кг
Объем багажника минимальный
440 л
Объем багажника максимальный
440 л
Разрешённая масса автопоезда
3870 кг
Общая информация
1440 мм
Аккумуляторная батарея
2790 мм
-
Эксплуатационные показателиРасход топлива в городе на 100 км14.8 лРасход топлива на шоссе на 100 км7.6 лРасход топлива в смешанном цикле на 100 км10.2 лОбъём топливного бака70 лЗапас ходаот 470 до 920 кмМарка топливаАИ-95Максимальная скорость220 км/чРазгон до 100 км/ч8.5 сек
-
ДвигательОбъем двигателя2435 см3Мощность двигателя200 л.с.Обороты максимальной мощностидо 6 000 об/минМаксимальный крутящий момент285 Н*мОбороты максимального крутящего моментаот 1 800 до 4 000 об/минТип двигателяБензиновыйРасположение цилиндровРядныйТип впускаРаспределенный впрыскТип наддуваТурбоНаличие интеркулераЕстьКоличество цилиндров5Количество клапанов на цилиндр4Диаметр цилиндра83 ммХод поршня90 ммтестовоеСедан
-
Трансмиссия и управлениеТип КППАвтоматКоличество передач5ПриводПереднийДиаметр разворота10.9 мтест5
-
Подвеска и тормозатест4820 ммПередняя подвескаНезависимая, Стойки МакФерсон, АмортизаторыЗадняя подвескаНезависимая, Многорычажная, АмортизаторыПередние тормозаДисковые вентилируемыеЗадние тормозаДисковые
-
Кузовтест1830 ммКолея передняя1580 ммКолея задняя1560 ммСнаряженная масса1535 кгПолная масса2070 кгГрузоподъёмность535 кгОбъем багажника минимальный440 лОбъем багажника максимальный440 лРазрешённая масса автопоезда3870 кг
-
Общая информация1440 мм
-
Аккумуляторная батарея2790 мм
Дилеры
Все дилеры Volvo
8 Статьи
Работа мечты? Мы знаем человека, у которого она была!
Инженер Витторио Роберти – уникальный человек и интереснейший собеседник. Даже удивительно, что на протяжении его карьеры – или прямо сейчас – журналисты не разрывают его на части.Свой трудовой путь в компании Abarth он начал в 1979 году. На протяжении следующих пяти лет он занимался проектированием и расчётами проектов Fiat 131 Abarth, Fiat Ritmo Abarth, Lancia Rally 037 и Abarth SE038 – позднее превратившейся в Lancia Delta S4. С июня 1984 года Роберти был переведен в группу, занимавшуюся работой с кольцевым прототипом Lancia LC2. В октябре 1986 года он возглавил тестовую бригаду команды Lancia Martini и работал в этой должности до 1990 года. А с 1990 по 1992 год он отвечал за весь раллийный департамент.
Смотреть все
Новость
Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4
15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.
Смотреть все
Статьи
Работа мечты? Мы знаем человека, у которого она была!
Инженер Витторио Роберти – уникальный человек и интереснейший собеседник. Даже удивительно, что на протяжении его карьеры – или прямо сейчас – журналисты не разрывают его на части.Свой трудовой путь в компании Abarth он начал в 1979 году. На протяжении следующих пяти лет он занимался проектированием и расчётами проектов Fiat 131 Abarth, Fiat Ritmo Abarth, Lancia Rally 037 и Abarth SE038 – позднее превратившейся в Lancia Delta S4. С июня 1984 года Роберти был переведен в группу, занимавшуюся работой с кольцевым прототипом Lancia LC2. В октябре 1986 года он возглавил тестовую бригаду команды Lancia Martini и работал в этой должности до 1990 года. А с 1990 по 1992 год он отвечал за весь раллийный департамент.
Смотреть все
Новость
Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4
15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.
Смотреть все
Купить Volvo
Страхование авто
33
предложений от страховых компаний
4118
рублей — минимальная цена страховки