Volvo V50

Компактный универсал, пришедший на смену модели Volvo V40 с аналогичным кузовом. Автомобиль был представлен на автосалоне в Болонье в декабре 2003 года, через несколько месяцев после дебюта Volvo S40 второго поколения с кузовом седан, вместе с которым V50 выпускался на заводе Volvo в Бельгии. Оба варианта базировались на одной версии платформы Volvo P1 (она же Ford C1) с равной длиной колесной базы, но габаритная длина универсала была немного больше за счет увеличенного заднего свеса. Базовым типом привода был передний, но независимая задняя подвеска позволила создать модификацию с полноприводной трансмиссией, с многодисковой муфтой Haldex в приводе задних колес.

Гамма силовых агрегатов, полностью позаимствованная у S40, состояла из четырех- и пятицилиндровых двигателей рабочим объемом от 1,6 до 2,5 литра, как атмосферных, так и турбированных. В зависимости от модификации, они работали с механическими коробками передач, пяти- и шестиступенчатыми, или «автоматами» Aisin с таким же количеством ступеней. Топ-версия имела мощность 230 л.с., привод при этом мог быть как передним, так и полным, в 2004 году был представлен прототип V50 SV с 340-сильным мотором, но в серию он не пошел. Второго поколения Volvo V50 также не получил, так как новый V40 не выпускался с кузовом универсал, данную нишу позднее частично занял кроссовер XC40.