Volvo V70 3 поколение [рестайлинг] (2013 - 2016) Универсал 1.6 D2 Powershift (115 л.с.)

Эксплуатационные показатели

Расход топлива в городе на 100 км

4.8 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

3.9 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

4.2 л

Объём топливного бака

70 л

Запас хода

от 1 460 до 1 790 км

Марка топлива

ДТ

Экологический стандарт

EURO V

Максимальная скорость

180 км/ч

Разгон до 100 км/ч

13.2 сек

Двигатель

Объем двигателя

1560 см3

Мощность двигателя

115 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 3 600 об/мин

Максимальный крутящий момент

270 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

от 1 750 до 2 500 об/мин

Тип двигателя

Дизельный

Расположение цилиндров

Рядный

Тип впуска

Common Rail

Тип наддува

Турбо

Наличие интеркулера

Есть

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Диаметр цилиндра

75 мм

Ход поршня

88.3 мм

тестовое

Универсал

Трансмиссия и управление

Тип КПП

Робот

Количество передач

Привод

Передний

Диаметр разворота

11.2 м

тест

Подвеска и тормоза

тест

4814 мм

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Независимая, Многорычажная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Кузов

тест

1861 мм

Колея передняя

1588 мм

Колея задняя

1586 мм

Дорожный просвет

131 мм

Снаряженная масса

1745 кг

Полная масса

2240 кг

Грузоподъёмность

495 кг

Объем багажника минимальный

575 л

Объем багажника максимальный

1600 л

Разрешённая масса автопоезда

3540 кг

Погрузочная высота

640 мм

Общая информация

1547 мм

Аккумуляторная батарея

2816 мм

Volvo V70 3 поколение рестайлинг (2013-2016) Универсал

Volvo V70 3 поколение рестайлинг (2013-2016) Универсал интерьер

Эксплуатационные показатели

Расход топлива в городе на 100 км

4.8 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

3.9 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

4.2 л

Объём топливного бака

70 л

Запас хода

от 1 460 до 1 790 км

Марка топлива

ДТ

Экологический стандарт

EURO V

Максимальная скорость

180 км/ч

Разгон до 100 км/ч

13.2 сек
Двигатель

Объем двигателя

1560 см3

Мощность двигателя

115 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 3 600 об/мин

Максимальный крутящий момент

270 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

от 1 750 до 2 500 об/мин

Тип двигателя

Дизельный

Расположение цилиндров

Рядный

Тип впуска

Common Rail

Тип наддува

Турбо

Наличие интеркулера

Есть

Количество цилиндров

4

Количество клапанов на цилиндр

2

Диаметр цилиндра

75 мм

Ход поршня

88.3 мм

тестовое

Универсал
Трансмиссия и управление

Тип КПП

Робот

Количество передач

6

Привод

Передний

Диаметр разворота

11.2 м

тест

5
Подвеска и тормоза

тест

4814 мм

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Независимая, Многорычажная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые
Кузов

тест

1861 мм

Колея передняя

1588 мм

Колея задняя

1586 мм

Дорожный просвет

131 мм

Снаряженная масса

1745 кг

Полная масса

2240 кг

Грузоподъёмность

495 кг

Объем багажника минимальный

575 л

Объем багажника максимальный

1600 л

Разрешённая масса автопоезда

3540 кг

Погрузочная высота

640 мм
Общая информация

1547 мм
Аккумуляторная батарея

2816 мм

Дилеры

Inchcape Volvo Восток

Фото

20 крутых фото из Facebook, Instagram и Twitter автомобильных марок

Смотреть все

Статьи

Группа S. Великая и ужасная

Пилот команды Opel Отт Тянак одерживает очередную победу на этапе чемпионата мира. Его основные соперники Тьерри Невилль из команды Audi и Себастьен Ожье, защищающий цвета команды Mazda закончили гонку на втором и третьем местах... Необычно звучит? А ведь это вполне могло быть реальностью, если бы не запрещение группы Б... Запрет ударил не только по трем-четырем командам, успевшим создать и довести до ума машины этой категории, но и по тем, кто только создавал их. Кроме того, некоторые производители взялись за постройку автомобилей по правилам новой группы S, но эти машины, ни разу не увидев трасс чемпионата мира по ралли, стали музейными экспонатами.

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

КАКОВО ДАВИДЫЧУ?! Взял RR CULLINAN за 34 МЛН + DRIFT + низкий ROLLS-ROYCE!) Обзор и тест. Сарычев.

Смотреть все

Фото