Volvo XC70

Среднеразмерный универсал повышенной проходимости, созданный на базе модели Volvo V70. Автомобиль, представленный на Франкфуртском автосалоне осенью 1997 года, изначально носил имя V70 XC, затем был переименован в V70 Cross Country, а с 2002 года приобрел статус самостоятельной модели XC70. Главными отличиями от обычного универсала были увеличенный дорожный просвет, внедорожный обвес из неокрашенного пластика и стандартный полный привод. В первом поколении, базировавшемся на платформе Volvo P80, в приводе задних колес использовалась вязкостная муфта, позднее ей на смену пришла многодисковая муфта Haldex с электронным управлением.

Кросс-универсал первого поколения комплектовался пятицилиндровыми бензиновыми двигателями рабочим объемом 2,0 и 2,4 литра (с турбонаддувом и в атмосферном варианте соответственно), коробка передач могла быть как механической, так и автоматической четырехступенчатой. Во втором поколении (платформа Volvo P2) появились 2,5-литровый бензиновый турбомотор и 2,4-литровый турбодизель, число передач в автоматической коробке выросло до пяти, подвеска была серьезно модернизирована с целью повышения геометрической проходимости. Третье поколение универсала перешло на платформу Volvo P3 (она же Ford EUCD), получив адаптивную подвеску и шестиступенчатый «автомат». После прекращения выпуска в 2016 году XC70 не получил прямого наследника, эстафету приняли универсалы V60 Cross Country и V90 Cross Country.