Volvo XC70 3 поколение (2007 - 2013) Универсал 2.0 D4 Geartronic (163 л.с.)

Двигатель

Диаметр цилиндра

81 мм

Ход поршня

77 мм

тестовое

Универсал

Тип двигателя

Дизельный

Объем двигателя

1984 см3

Мощность двигателя

163 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 2 900 об/мин

Максимальный крутящий момент

400 Н*м

Тип впуска

Common Rail

Тип наддува

Турбо

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Обороты максимального крутящего момента

до 1 400 об/мин

Наличие интеркулера

Есть

Трансмиссия и управление

тест

Тип КПП

Автомат

Привод

Передний

Диаметр разворота

11.5 м

Количество передач

Кузов

тест

1870 мм

Колея передняя

1614 мм

Объем багажника минимальный

944 л

Объем багажника максимальный

1580 л

Колея задняя

1580 мм

Дорожный просвет

210 мм

Снаряженная масса

1627 кг

Полная масса

2330 кг

Грузоподъёмность

703 кг

Разрешённая масса автопоезда

3930 кг

Погрузочная высота

697 мм

Подвеска и тормоза

тест

4838 мм

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Независимая, Многорычажная

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Общая информация

1604 мм

Аккумуляторная батарея

2815 мм

Эксплуатационные показатели

Марка топлива

ДТ

Максимальная скорость

200 км/ч

Разгон до 100 км/ч

10.2 сек

Расход топлива в городе на 100 км

8.4 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

5.3 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

6.4 л

Объём топливного бака

70 л

Запас хода

от 830 до 1 320 км

Volvo XC70 3 поколение (2007-2013) Универсал

Volvo XC70 3 поколение (2007-2013) Универсал интерьер

Двигатель

Диаметр цилиндра

81 мм

Ход поршня

77 мм

тестовое

Универсал

Тип двигателя

Дизельный

Объем двигателя

1984 см3

Мощность двигателя

163 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 2 900 об/мин

Максимальный крутящий момент

400 Н*м

Тип впуска

Common Rail

Тип наддува

Турбо

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

5

Количество клапанов на цилиндр

4

Обороты максимального крутящего момента

до 1 400 об/мин

Наличие интеркулера

Есть
Трансмиссия и управление

тест

5

Тип КПП

Автомат

Привод

Передний

Диаметр разворота

11.5 м

Количество передач

6
Кузов

тест

1870 мм

Колея передняя

1614 мм

Объем багажника минимальный

944 л

Объем багажника максимальный

1580 л

Колея задняя

1580 мм

Дорожный просвет

210 мм

Снаряженная масса

1627 кг

Полная масса

2330 кг

Грузоподъёмность

703 кг

Разрешённая масса автопоезда

3930 кг

Погрузочная высота

697 мм
Подвеска и тормоза

тест

4838 мм

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Независимая, Многорычажная

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые
Общая информация

1604 мм
Аккумуляторная батарея

2815 мм
Эксплуатационные показатели

Марка топлива

ДТ

Максимальная скорость

200 км/ч

Разгон до 100 км/ч

10.2 сек

Расход топлива в городе на 100 км

8.4 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

5.3 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

6.4 л

Объём топливного бака

70 л

Запас хода

от 830 до 1 320 км

Дилеры

Inchcape Volvo Восток

Фото

Календарь Pirelli 2022 года – On The Road

Смотреть все

Статьи

Через сколько окупится газовая установка: стоит ли ставить газ на авто

Выгода от ГБО на автомобиле в последние месяцы стала не такой однозначной. Однако рост цен на газовое топливо власти уравновешивают льготными программы поддержки. Рассчитаем окупаемость газовой установки на автомобиле и экономию на топливе за месяц и год и вычислим, сколько километров нужно проехать, чтобы ГБО окупилось.

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

ВТОРОЙ РЕСТАЙЛИНГ ЗА 10 ЛЕТ. Mitsubishi ASX 2020. Тест-драйв и обзор Митцубиси АСХ

Смотреть все