matador-logo-mobile
7 октября 2019
421 (1)
0
Abarth 695 70°Anniversario: окрыленный юбилеем

Fiat продолжает отмечать различные юбилеи, которых в 120-летней истории компании более чем достаточно. На сей раз подарок в виде эксклюзивной версии Fiat 500 подготовлен к 70-летию отделения Abarth.

Выбор модели вполне логичен: во-первых, «пятисотка» всегда, начиная с поглощения Фиатом компании Карло Абарта (1971), была одним из самых благодатных объектов для тюнинга. А во-вторых, автомобиль, выглядящий как игрушка, — идеальный объект для всевозможных экспериментов, и лишь один из примеров — Fiat 500 Dolcevita, выпущенный к упомянутому 120-летию. Нынешняя версия с длинным названием Abarth 695 70°Anniversario выглядит гораздо более грозно благодаря черным 17-дюймовым колесам с красными тормозными суппортами Brembo, четырем выхлопным патрубкам и внушительному аэродинамическому обвесу.

Самая примечательная его часть — заднее антикрыло с изменяемым углом атаки: у него двенадцать фиксированных положений, от горизонтального, обеспечивающего лучшую аэродинамику, до 60-градусного наклона, когда создается максимальная прижимная сила. Увы, в каждом конкретном случае нужно заранее решать, что предпочтительнее: крыло регулируется только вручную снаружи, отключить его на ходу, как в «Формуле-1», нельзя.

Вручную нужно и переключать передачи в механической коробке, чем лишний раз подчеркивается позиционирование «зажигалки». Турбомотор — стандартный, но самый мощный из линейки: при рабочем объеме 1,4 литра он развивает 180 л.с., разгоняя машинку до 100 км/ч за 6,7 секунды и обеспечивая максимальную скорость 225 км/ч (в нижнем положении антикрыла). Мастера поработали над настройкой выпускной системы, добившись выдающегося для столь скромного литража звука, — хотя его можно и приглушить с помощью специальной заслонки. Внутри — оригинальные спортивные сиденья, эксклюзивная отделка и табличка с обозначением серии и надписью «Один из 1949»: именно таким тиражом, соответствующим году основания фирмы, планируется выпустить машину. Все экземпляры будут окрашены в фирменный серо-зеленый цвет с «шахматной» крышей: точно такую же ливрею имел спортивный Fiat 500 Abarth, побеждавший на гонках в конце 1950-х. В какую сумму обойдется такая игрушка ценителям истории и энтузиастам активного драйва, пока не сообщается.

Событие