Airbag для автомобиля

К 2023 году компания ZF планирует завершить разработку промышленного образца внешней подушки безопасности. Она будет защищать от удара сбоку не обитателей салона, а саму машину.

Немецкая компания отчиталась о первых испытаниях конструкции под названием Proactive Side Impact Protection, разработка которой ведется более семи лет. Она представляет собой пневматическую подушку, аналогичную тем, что устанавливаются в салоне автомобиля, но гораздо большего размера и из более прочного материала. Такие подушки располагаются под порогами и выстреливают вбок при угрозе столкновения, гася энергию удара сбоку, который является одним из самых опасных в силу отсутствия деформируемых зон (в отличие от фронтального удара). По оценкам специалистов ZF, использование подобных систем безопасности позволит если не избежать деформации кузова, то снизить ее как минимум на 30 процентов, а вероятность травмирования людей внутри автомобиля — на 40 процентов.

Наружные подушки безопасности уже существуют: они используются на автомобилях Volvo, Land Rover и т. д., но принципиально отличаются от предлагаемой системы тем, что защищают пешехода или велосипедиста при возможном наезде. В любом случае самой сложной задачей является разработка системы управления, которая должна оценивать угрозу столкновения и не допускать ошибочного срабатывания. Ее работа во многом повторяет работу адаптивного круиз-контроля, снабженного радарами и оптическими камерами: современные системы способны распознавать различные объекты, оценивать их скорость и т. д. Опытный образец подушки, установленный на Opel Insignia, сработал корректно, но впереди еще огромный объем работ.