Яркие новинки автомобильного шоу SEMA 2019. Часть 1

Американское автошоу SEMA, проходящее в Лас-Вегасе, - по-своему уникальное мероприятие. На нем американские производители и тюнинг-ателье показывают самые смелые модификации автомобилей. К счастью, этот год не стал исключением.

Занимателен тот факт, что пока международные автосалоны уже который год заполоняют электромобили, на SEMA до сих пор балом правят бензиновые и дизельные «монстры».

Самой яркой и единственной электрической новинкой от производителя стал Ford Mustang Lithium EV. В сотрудничестве с компанией Webasto, которая подготовила для проекта 800-вольтовую батарею, у Ford получилось достаточно интересное 900-сильное купе.

В связке с электродвигателем работает усиленная 6-ступенчатая МКПП Getrag MT82, способная «переваривать» до 1356 Н·м крутящего момента. Уже сейчас публика задается вопросом о целесообразности установки трансмиссии в данном электромобиле, аргументируя это тем, что она будет снижать динамику разгона. Данных о времени ускорения от 0 до 100 км/ч и дальности хода представлено не было, но очевидно, что с заявленными характеристиками они будут отнюдь не скромными.

Над дизайном купе, по всей видимости, решили сильно не экспериментировать, чтобы еще больше не шокировать консервативных фанатов американской классики. В экстерьере и интерьере встречаются голубые вставки, намекающие нам на экологичность автомобиля и электрическую начинку. Капот украшен футуристичным рисунком и прозрачными элементами.

В целом данный проект является попыткой компании подготовить своих покупателей к неминуемой электрификации своих моделей. Уже 17 ноября текущего года появится первое электрическое кросс-купе от Ford, а в ближайшие два года должна увидеть свет электрическая версия пикапа F-150. К слову, эта модель многие годы является самым продаваемым в США автомобилем.

Ярким антагонистом электрическому Mustang является полноприводный 1525-сильный Dodge Charger, под капотом которого разместился привычный местной публике бензиновый двигатель V8 объемом 6,2 литра. За разработку проекта отвечали инженеры из нескольких именитых американских компаний: SpeedKore, MagnaFlow и HP Tuners.

Количество доработок впечатляет: компрессор заменен на двойной турбонаддув, установлена трансмиссия от Hellraiser Performance, уникальная топливная система с тремя инжекторами, карбоновый карданный вал. Для обеспечения полного привода трудятся раздаточная коробка от Traction Products и гидротрансформатор FTI. С целью снижения массы многие элементы кузова заменили на карбоновые. В салоне установлен каркас безопасности.

Помимо технических характеристик этого автомобиля, интересен ряд других фактов. Создатели проекта настроили двигатель под работу на экологичном американском топливе E85 (биоэтаноле). С учетом того, какую мощность и расход имеет автомобиль, беспокойство об окружающей среде выглядит как шутка.

Также, данный Charger будет легален на дорогах общего пользования. Представитель компании SpeedKore объяснил, что автомобиль был заказан их постоянным клиентом в качестве подарка на 65-летие родственника. Будущий владелец планирует использовать его как в заездах на 402 метра, так и в повседневной жизни.

Конкуренцию на драг-стрипе 1525-сильному Charger может составить другой представитель компании Dodge – Challenger Drag Pak. Он был создан совместными усилиями компании Mopar и Dodge и будет выпущен тиражом в 50 экземпляров. Характеристики автомобиля пока не озвучены, но по предварительной информации он будет мощнее своего предшественника, мотор которого выдавал 1200 л.с. и приводил в движение заднюю ось. Под капотом располагается двигатель V8 на 5,8 литра, работающий совместно со специфической 3-ступенчатой трансмиссией T400 с ручным переключателем Kwik-Shift.

Автомобиль может быть допущен к официальным соревнованиям, одобренным американскими ассоциациями Hot Rod Association (NHRA) и Muscle Car Association (NMCA).

Бренд Chevrolet не теряется на фоне других автопроизводителей, представленных на SEMA. Тюнинг-ателье Hennessey продемонстрировало сверхмощное купе Camaro ZL1 Resurrection. Штатный 650-сильный двигатель V8 LT4 заменили на V8 LT8 от Corvette ZR1. И даже его мощность была увеличена с 755 л.с. до 1200 л.с. Крутящий момент сопоставим с показателями пикапа RAM Heavy Duty – 1356 Н·м.

Привод на задние колеса передает 6-ступенчатая МКПП или 10-ступенчатая автоматическая трансмиссия. Заявленная максимальная скорость – 220 миль/ч (354 км/ч), а «до сотни» Camaro добирается всего за 2,3 секунды.

Hennessey планирует изготовить 24 экземпляра ZL1 Resurrection, а стоимость каждого составит 200 000 долларов.