Премия Autobest 2022: опять мимо России

Оглашен список финалистов ежегодного конкурса, в ходе которого определяется лучший недорогой автомобиль на европейском рынке. Увы, ни одна из шести моделей у нас не представлена.

Странная ситуация — мы не получим очередной бюджетный «автомобиль года», но при этом в составе жюри, которое будет его выбирать, есть представитель России (это Петр Меньших, один из мэтров отечественной автомобильной журналистики). Впрочем, один хорошо знакомый нам автомобиль в шестерке финалистов вроде бы присутствует, но кроссовер Renault Arkana, который выходит на европейский рынок, — совсем не та Arkana, что выпускается в Москве. Общие у моделей лишь наружные кузовные детали, в то время как платформа и интерьер у евроверсии свои, повторяющие модель, которая производится в Южной Корее под брендом Samsung. Здесь больше всевозможных электронных помощников и систем безопасности, предусмотрены гибридные силовые агрегаты, но нет главного, что имеется у нашей «Арканы», — полного привода.

Renault Arkana в европейской версии

Вторая модель, претендующая на титул Autobest 2022, также имеет к нам отношение, но еще более опосредованное. Бюджетный электромобиль Dacia Spring — по сути, электрифицированная и немного перелицованная версия маленького кроссовера Renault Kwid, дизайн которого разрабатывал нынешний шеф-дизайнер «Лады» Жан-Филипп Салар (Jean-Philippe Salar). В то время он еще работал в индийском подразделении Renault, а презентовал Kwid весной 2015 года не кто иной, как Карлос Гон (Carlos Ghosn), ныне низвергнутый со всех высоких постов и заочно осужденный… Но это совсем другая история, главное — что перед нами новинка второй свежести, а потому народному электромобилю едва ли удастся принести румынскому бренду третий титул Autobest, после моделей Logan (2004) и Duster (2011).

Dacia Spring

Если уж говорить о чемпионах, наибольшее количество наград в конкурсе, целых четыре, на сегодняшний день имеет Opel. Пятую вполне может принести новый кроссовер Mokka, с его свежим дизайном Vizor, электрической версией и платформой CMP, то же самой, что лежит в основе Opel Corsa, обладателя титула Autobest 2020.

Opel Mokka второго поколения

Но на сей раз у «Мокки» есть достойные конкуренты в лице близких по калибру кроссоверов Hyundai Bayon и Toyota Yaris Cross: у всех — свежий дизайн, трехцилиндровые базовые двигатели и продвинутая электронная начинка. Плюс лишь передний привод — это общая конструктивная особенность всех шестерых претендентов на титул.

Hyundai Bayon

Toyota Yaris Cross

Единственный из нынешних финалистов, не прикидывающийся внедорожником, — новая Skoda Fabia. Это ближайшая родственница хэтчбека Volkswagen Polo образца 2017 года, но более крупная и по-чешски практичная.

Skoda Fabia четвертого поколения

Два года назад кроссовер Skoda Kamiq, построенный на этой же платформе MQB-A0, смог занять в данном конкурсе лишь третье место, а потому шансы «Фабии» на победу выглядят не очень убедительно. Если только жюри не вспомнит, что в далеком 2001 году именно Fabia соответствующего поколения стала первым в истории победителем «Автобеста».