Автомобили Porsche обучаются анализировать собственный износ

«Цифровой близнец» (Digital twin) – так в Porsche назвали новую систему сбора данных об автомобиле. В ближайшей перспективе машины самостоятельно смогут оценивать состояние и остаточный ресурс некоторых узлов, агрегатов и деталей. А возможно, и вычислять грядущие неисправности заранее.

Специалисты Volkswagen Group, куда входит Porsche, считают, что расширение сферы мониторинга всех систем на автомобиле (с последующей отправкой в общую базу данных) благотворно скажется как на безопасности, так и на эффективности будущих технических разработок.

Концепция Digital Twin подразумевает постоянно пополняемые накопления данных на серверах Porsche, поступающих с сотен и тысяч машин. В планах производителя планомерно расширять зону мониторинга бортовых систем. Как заявляется, это позволит работать над надёжностью и заранее предупреждать владельцев о возможных проблемах.

Например, от нескольких экземпляров одной модели последовательно поступают данные о выходе из строя одной и той же системы на схожем пробеге. Для инженеров это будет сигналом рассмотреть её надёжность и внести необходимые правки. А после всестороннего анализа всем владельцам модели может быть разослано предложение посетить сервисный центр для превентивной диагностики.

На сегодняшний день Porsche Taycan уже умеет оценивать состояние собственной подвески. На основе постоянно поступающих данных от системы управления электроника анализирует работу пневмоэлементов. Это данные о скорости/ходе сжатия и отбоя, частоте этих итераций и прочие технические параметры. Информация ежесекундно обрабатывается и оценивается электронным «мозгом» машины, на основе чего вычисляется средняя нагрузка на подвеску и её текущее состояние. Если бортовой компьютер сочтёт, что поступающие показатели сильно выходят за рамки эталонных, он выдаст сообщение с рекомендацией посетить сервисный центр для диагностики подвески. Кроме того, эту информацию получает и сервер Porsche – посредством сетевого интерфейса Porsche Connect.

Помимо чисто технической стороны вопроса, разработчики видят и более обширное применение Digital twin в перспективе. Например, на основе полученных за годы эксплуатации транспортного средства данных система сможет порекомендовать владельцу цену при продаже машины на вторичном рынке. Или, в случае бережной эксплуатации, которая будет определяться множеством собирающих информацию датчиков, производитель сможет вознаградить владельца расширенной гарантией.

Как бы кто ни протестовал, но тотальная цифровизация и постоянно расширяемый сбор сведений о нашей жизни – состоявшаяся реальность. И автомобиль здесь не является исключением. Вопрос лишь, как всегда, в безопасности получаемых от нас данных. Любой современный цифровой сервис клятвенно заявляет о железобетонной надежности и неприкосновенности собираемой информации. Тем не менее, чуть ли не ежемесячно мы слышим об утечке баз с того или иного сервера крупной компании. Поспевают ли сегодня средства цифровой безопасности за функционалом по сбору данных? Увы, но похоже, что нет.