Авторынок в мае: новый антирекорд

Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ) опубликовала статистику российских продаж легковых и легких коммерческих автомобилей за май и за пять месяцев 2019 года. Цифры неутешительны: по сравнению с маем прошлого года падение спроса составило 6,7 процента (137 624 против 147 525), что, по словам председателя комитета автопроизводителей АЕБ Йорга Шрайбера, является самым значительным провалом за последние два года. Снижение продаж с начала года составило 2,2 процента, но при сохранении существующих тенденций и этот показатель будет ухудшаться, отмечает Шрайбер.

Наибольший вклад в антирекорд внесли бренды Chevrolet (-35%), УАЗ (-32%) и Nissan (-31%). Еще большее падение отмечено у Lifan (-66%), Honda (-65%) и Infiniti (-44%), однако данные марки, не входящие в российский «топ-20», не делают погоды на нашем рынке. На этом фоне особенно впечатляют успехи дилеров BMW, сумевших повысить продажи на 8 процентов, Skoda (+17%) и — особенно — Datsun с 82-процентным ростом. Правда, в абсолютном выражении Датсунов было продано 1 877 штук против 1 034 в мае 2018-го, в то время как не самый бюджетный кроссовер Skoda Kodiaq разошелся тиражом 1 907 экземпляров против 780 годом раньше. Существенный рост показали также модели Skoda Rapid, Kia Optima и Toyota RAV4, а вот бестселлеры Hyundai Solaris и Kia Rio заметно просели, хотя и остались в первой десятке.

Похвальную стабильность продемонстрировал главный отечественный производитель: майские продажи Лады за год практически не изменились (28 739 против 28 654). Но расклад по моделям стал иным: если модные Vesta и Granta, после обновления поглотившая Калину, прибавили обороты, то собратья по французской платформе В0 Largus и XRAY, напротив, заметно притормозили. Почти не меняется скромный спрос на старую Ниву, она же Lada 4X4, а вот Chevrolet Niva выбыла из рейтинга 25 самых популярных моделей.