Авторынок в сентябре: слабо негативный тренд

Такими словами охарактеризовал итоги продаж легковых и легких коммерческих автомобилей Йорг Шрайбер, председатель комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса.

Впрочем, это относится к прогнозируемым итогам года, что же касается сентября, то после провального лета это самый настоящий позитив. По сравнению с сентябрем прошлого года продажи снизились всего на 0,2 процента, а против нынешнего августа — и вовсе выросли на 8 процентов, превысив полторы сотни тысяч машин. Больше половины этого количества, как и прежде, обеспечивают бренды Lada, Kia, Hyundai и Renault: именно в таком порядке они расположены в рейтинге, и здесь ничего не изменилось.

Если же говорить о конкретных моделях-бестселлерах лидирующих марок, в сентябре заметно активизировались Creta и Solaris, неплохо чувствуют себя Rio, Largus и дуэт Logan/Sandero, неожиданно прыгнула с 15-го на восьмое место в списке моделей древняя Lada 4x4.

При этом самые популярные Granta и Vesta топчутся на месте, как и Duster, а наибольшие потери в сравнении с августом понесли, как ни странно, кроссоверы. Kia Sportage просел сразу на 20 процентов, скатившись с седьмого места на 13-е, Renault Kaptur упал с 17-й позиции на 23-ю с 13-процентным снижением, а новомодная Arkana, явно не оправдывающая возложенных ожиданий, вылетела из «Топ-25» моделей.

Компанию Аркане составил еще один кроссовер, Toyota RAV4, что можно объяснить сменой поколений. Одно из освободившихся мест занял дорогой внедорожник Land Cruiser Prado, но в рейтинге марок Toyota уступила пятую строчку Фольксвагену, у которого неплохо продаются Polo и Tiguan. Поменялись местами и Skoda с Ниссаном: у чешского бренда в преддверии проблем с нижегородской сборочной площадкой перестали расти продажи модели Kodiaq, в то время как Nissan Qashqai питерской сборки прибавил сразу 44 процента, почти догнав Renault Duster. Итог — седьмая строчка Ниссана и восьмая Шкоды с разрывом всего в 76 автомобилей.

С девятого по 12-е места — очень плотный пелотон, где Mercedes обошел BMW (не исключено, благодаря заработавшей наконец локализации), а Mitsubishi опередил еще и УАЗ. В первую очередь это заслуга кроссовера Outlander, впервые вошедшего в «Топ-25», оставив позади сразу и упомянутый Kodiaq, и Nissan X-Trail, и Мазду CX-5.

Из прочих перемен можно отметить подъем Volvo с 24-го на 19-е место с почти двукратным ростом продаж (главный «виновник» — компактный кроссовер ХС40) и падение Subaru с 20-й строчки на 23-ю. Самый популярный китайский бренд, Haval, не торопится выстрелить со своего 18-го места, хотя по сравнению с сентябрем 2018 года рост продаж составил 452 процента.