АвтоВАЗ объявил о переносе сборки «Нивы» и консервации завода

АвтоВАЗ официально объявил о грядущем переносе сборки Lada Niva Travel (бывшая Chevtolet Niva) — с конца августа внедорожники начнут выпускать на третьей нитке главного конвейера. Текущая производственная площадка — «Лада Запад Тольятти» (бывший GM-АвтоВАЗ) — будет законсервирована. Перенос конвейера не приведёт к сокращениям: весь персонал переведут на основной завод АвтоВАЗа.

Для волжского автогиганта перенос сборки Niva Travel — логичный шаг, ведь на площадке «Лада Запад Тольятти» осуществлялась только окраска и финальная сборка автомобилей, а машинокомплекты доставлялись с основного завода АвтоВАЗа. Теперь производственный процесс будет организован эффективнее, и себестоимость «Нив» снизится.

Что касается бывшей фабрики General Motors, перешедшей в собственность АвтоВАЗа в конце 2019 года, её судьба незавидна. Производство мощностью 100 тысяч машин, на которое в начале 2000-х было потрачено порядка 350 миллионов долларов избыточно, ведь у тольяттинского автозавода недозагружена та самая третья нитка конвейера. Мощностей хватает на выпуск 300 тысяч машин ежегодно, а сейчас со стапелей сходит в десять раз меньше автомобилей. Перенос сборки Niva Travel ситуацию улучшит, но не радикально — ежегодный спрос на внедорожники не превышает 20 тысяч штук, и интерес к модели только снижается.

Впрочем, нельзя исключать альтернативный сценарий. В ближайшие годы АвтоВАЗ планирует выпустить целый ряд новинок, так что доля тольяттинских машин на российском рынке рискует увеличиться. При таком раскладе альянсу Renault-Nissan могут понадобиться дополнительные производственные мощности, и бывший завод General Motors ждёт «вторая жизнь» после глобальной модернизации.