АвтоВАЗ выпустит 17 новинок в течение шести лет

Директор по развитию платформы Lada B/C Алексей Лихачёв рассказал об эволюции линейки АвтоВАЗа в ближайшие шесть лет. Соответствующие слайды содержались в презентации на онлайн-лекции для Тольяттинского университета. Выступление доступно на YouTube-канале «Толк ТВ».

Спикер отметил шесть новинок, в том числе 2 новых модели и 4 рестайлинга, представленные с 2017 по 2019 годы, и анонсировал 5 новых моделей Lada и 2 фэйслифта существующих в течение ближайших двух лет. В период с 2023 по 2026 годы автогигант представит ещё пять новых моделей и проведёт пять плановых обновлений.

Какие именно новинки будут рассекречены, Лихачёв не сказал, зато тезисно обозначил задачи АвтоВАЗа в кратко- и среднесрочной перспективе. Конструкторы намерены внедрить на автомобилях Lada автоматическую трансмиссию, расширить гамму версий на газомоторном топливе (метане), внедрить мультимедиасистему Lada Connect, заниматься дальнейшим обновлением модельного ряда, а также улучшением дизайна и повышением комфорта.

Некоторые задачи уже решаются, ведь в линейке появились Lada XRay Cross с вариатором и битопливные Vesta CNG и Largus CNG.

Вероятно, в ближайшие два года рестайлинг ждёт семейство Lada Niva (бывшая Chevrolet Niva) и Lada Largus; одной из новых моделей будет преемник классической «Нивы», а второй — «каблучок» на базе Renault Dokker. Также в течение шести лет вероятен дебют абсолютно нового семейства Granta и рестайлинговой Vesta.

Возможно и появление принципиально новых моделей: две недели назад в базе Роспатента появились сведения на регистрацию товарных знаков Lada Tensa, Forta и Kayna. Возможно, каким-нибудь из этих имён в будущем назовут новую модель АвтоВАЗа.

В долгосрочной перспективе АвтоВАЗ планирует заниматься технологиями полного привода, беспилотными транспортными средствами и повышать уровень экологичности и экономичности двигателей внутреннего сгорания. Есть в повестке и электромобили, однако долгосрочная стратегия развития Lada будет зависеть от позиции альянса Renault-Nissan-Mitsubishi.

То, что на слайдах названо «технологиями полного привода», может символизировать дальнейшее развитие платформы B0 с электромагнитной муфтой подключения задней оси. «Эффективными двигателями» наверняка называют линейку новых турбомоторов, основанных на «четвёрке» Renault H5H 1.33, разработанной совместно с Daimler. Возможно, речь идёт о локализации выпуска агрегата на заводе в Тольятти.

Вероятно, архитектура большинства новых моделей Lada будет базироваться на решениях, заложенных при создании кросс-купе Renault Arkana.