Тем, кто считает чересчур дорогими обновленные Toyota Hilux и Fortuner, лучше не видеть прайс-лист нового полноразмерного кроссовера. В топ-версии Highlander подорожал почти на полмиллиона рублей.
С момента дебюта нового «Горца» прошло уже больше года, а в России его сертифицировали еще в марте, поэтому все технические параметры нам давно известны. Поменяв платформу, кроссовер заметно подрос, и на третьем ряду сидений теперь помещаются три человека, — правда, в российской спецификации здесь почему-то по-прежнему два места. Ничего не изменилось для нас и под капотом: 3,5-литровая «шестерка», дефорсированная до 249 л.с., работает в паре с восьмиступенчатым «автоматом», привод — только полный. Хотя для американского рынка на том же заводе в штате Индиана, откуда кроссоверы приезжают к нам, собирают и переднеприводные машины.
Выбор комплектаций и прежде был скромным, теперь же он сократился до двух вариантов, поскольку самого простого исполнения Elegance больше не будет. Поэтому, хотя начальная цена выросла на 187 тысяч рублей, до 3 688 000 руб., реальная прибавка в сравнимых версиях составила всего 39 тысяч. Комплектация Prestige, которая отныне будет базовой, — это светодиодная оптика, 18-дюймовые колеса, камера заднего вида, передние и задние датчики парковки. В кожаном салоне — трехзонный климат-контроль, мультимедийная система с восьмидюймовым дисплеем и руль с подогревом, а передние кресла оснащены не только отоплением, но также вентиляцией и электрическими регулировками.
Второе исполнение, оно же топовое, по-прежнему называется Luxe Safety, но наполнение стало заметно богаче. Электрическим подогревом снабжено еще и ветровое стекло, имеются камеры кругового обзора, премиальная акустика JBL, панорамная крыша, проекционный дисплей и комплекс Safety Sense 2.0, куда входит адаптивный круиз-контроль с функцией автоторможения. Кроме того, здесь стоят уже 20-дюймовые колеса, а в приводе задних колес работает не одна фрикционная муфта, а две, по одной на каждую сторону. Но оценивается все это в 4 291 000 рублей, на 492 тысячи дороже прежнего Luxe Safety, что фактически выводит Highlander в премиум-сегмент. А там за такие деньги можно купить Cadillac XT6 или Volvo XC90, пусть и в более скромных комплектациях, а если немного добавить, будет доступен Lexus RX 350L с таким же силовым агрегатом и трехрядным салоном.
11
Лёха Что-то они в инфинити сваливаются дизайном
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.