BMW: отзыв 16 лет спустя

Очередная отзывная кампания в России объявлена для BMW пятой и шестой серий, произведенных с 2003 по 2010 годы. Это модели с заводскими индексами Е60/61 и Е63/64, имеющие общую платформу с аккумулятором в багажнике.

Как известно, аккумуляторная батарея переносится в заднюю часть машины ради лучшего распределения массы между передними и задними колесами. Но это повлекло за собой проблему: в проводке, проложенной по полу багажника, имеется разъем с резьбовым соединением, подверженный в силу расположения повышенной вибрации, загрязнению и воздействию влаги. Это чревато, с одной стороны, утечками тока, с другой — повышенным сопротивлением из-за коррозии: в первом случае затрудняется пуск двигателя, во втором — происходит нагрев, вплоть до оплавления или даже возгорания. Официально проданных в России автомобилей с таким потенциальным дефектом немало, 22 286 штук, и VIN-номера всех можно найти на сайте Росстандарта, дабы обратиться к дилеру для бесплатной проверки злополучного разъема и устранения проблемы.

Примечательно, что дефект был обнаружен не сейчас. Первые жалобы зарегистрировали в Германии еще в 2006 году, но исследования продолжались до 2012-го, когда начались отзывы. Крупнейший из них провели в США, где проблемными были признаны около 368 тысяч машин, а семь лет спустя кампания добралась и до нас. Что ж, лучше поздно, чем никогда.