490,484 км/ч — такую скорость развил тест-пилот Bugatti Энди Уоллес (Andy Wallace) на доработанной версии гиперкара Chiron Sport. Это почти на 60 км/ч быстрее рекорда, установленного моделью Veyron в 2010 году.
С тех пор рекорд неоднократно переходил из рук в руки: самыми быстрыми становились автомобили Koenigsegg, Hennessey, Ford GT… Последний в специально подготовленной версии полгода назад смог разогнаться до 483 км/ч, но теперь Bugatti вернул себе титул производителя быстрейших дорожных болидов. Правда, и на сей раз без тюнинга не обошлось, причем восьмилитровый турбомотор W16, форсированный со стандартных 1500 л.с. до 1600, как у эксклюзивного Bugatti Centodieci, стал лишь малой частью работ. В доводке шасси помогала фирма Dallara, известный производитель гоночных болидов, а специальные шины изготовил Michelin.
Но основной акцент был сделан на совершенствовании аэродинамики. Хвост гиперкара удлинили на 25 сантиметров, чтобы упорядочить воздушные потоки, а минимизировать дорожный просвет (это тоже позитивно влияет на обтекаемость) позволили точные лазерные датчики, интегрированные в адаптивную подвеску. Задача увеличения прижимной силы, очевидно, не стояла, поэтому разработчики обошлись без внушительных антикрыльев. По этой причине наработки, полученные в процессе создания рекордного гиперкара, едва ли могут без изменений перекочевать на будущую товарную модель, хотя отдельные решения, возможно, будут использованы для версии Chiron Super Sport.
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.