Стоит ли новый Cadillac российского налога на роскошь?

Объявлены российские цены и комплектации нового кроссовера, самого компактного из «Кадиллаков». XT4 оказался гораздо дороже трех миллионов рублей, зато он доступен с экономичным турбодизелем.

До сих пор самой доступной моделью американского премиум-бренда на нашем рынке был кроссовер XT5, на который «четверка» очень похожа и внешне, особенно спереди, и конструктивно. Формально автомобили базируются на разных платформах, но оба имеют поперечное расположение силового агрегата, да и сам он общий —двухлитровая тубированная «четверка» в паре с девятиступенчатым «автоматом». Но, если у XT5 это только бензиновый агрегат мощностью 200 л.с., то в европейской спецификации, которую получили и мы, предлагается альтернатива в виде 174-сильного турбодизеля, который в городе расходует 8,2 литра топлива на 100 километров против 9,4 л/100 км. Правда, и паспортная динамика при этом скромнее — 10,6 секунды разгона до 100 км/ч против 8,6 секунды у бензиновой версии с той же полноприводной трансмиссией, где каждое из задних колес подключается персональной фрикционной муфтой.

За турбодизель предлагается доплачивать 80 тысяч рублей, сам же XT4 оказался на 200 тысяч рублей дешевле более крупного XT5, если сравнивать аналогичные комплектации. Но у новинки будет целых три исполнения против двух у «пятерки», что вкупе с двумя моторами дает шесть разных вариантов против двух с разбросом цен от 3 250 000 до 3 470 000 рублей. Для сравнения: прайс Lexus NX, самого популярного компактного кроссовера премиум-сегмента по итогам прошлого года, начинается от 2 690 000 рублей за переднеприводный автомобиль со 150-сильным двигателем и от 3 369 000 рублей за полный привод с 238-сильным турбомотором. Если же сравнивать с немецкими конкурентами, XT4 по габаритам (длина — 4593 мм) немного уступает Audi Q5, BMW X3 и Mercedes GLC, но по технической концепции и ценам ближе к более компактным Q3, X1 и GLA.

Самая скромная комплектация — Luxury, и в нее включены:

• 18-дюймовые легкосплавные колесные диски,
• светодиодная оптика,
• электропривод передних сидений и двери багажника,
• подогрев всех сидений и рулевого колеса,
• двухзонный климат-контроль,
• мультимедийная система с восьмидюймовым дисплеем,
• цифровое зеркало заднего вида (камера),
• адаптивный круиз-контроль с функцией автоторможения,
• системы мониторинга разметки и помощи при парковке.

Исполнение Premium Luxury оценено на 140 тысяч рублей дороже, то есть в 3 390 000 рублей с бензиновым двигателем и в 3 470 000 рублей с турбодизелем. Его главные отличия:

• кожаный салон с алюминиевым декором и фоновой светодиодной подсветкой,
• память настроек водительского сиденья и наружных зеркал,
• функция открывания пятой двери без рук,
• датчик света,
• мониторинг слепых зон и движущихся объектов сзади.

В комплектации Sport абсолютно без доплаты можно получить:

• спортивный руль,
• функцию подсветки поворотов,
• сиденья с улучшенной боковой поддержкой,
• алюминиевые накладки на педали,
• красные тормозные суппорты и прочие элементы декора.

За деньги такой автомобиль можно доукомплектовать адаптивными амортизаторами, а панорамная крыша, навигация и премиальная акустика Bose с 13-ю динамиками вместо штатных семи предлагаются в виде опций для всех кроссоверов. Первые машины, заказанные в этом году, прибудут к нам из-за океана в январе, а потом цены наверняка подрастут.