Чем новый Lexus LX будет отличаться от Toyota Land Cruiser 300?

Появилась инсайдерская информация о новом Lexus LX — неофициальные сведения добыл портал Best Car. Внедорожник четвёртого поколения останется техническим клоном Toyota Land Cruiser, однако у LX будут свои силовые агрегаты, расширенный набор электронных ассистентов и базовых опций.

Главный сюрприз — сохранение атмосферного бензинового V8 объёмом 5,7 литра. Вероятно, безнаддувный агрегат будут предлагать не на всех рынках, но наличие такого двигателя отличит флагман Lexus от Land Cruiser, который полностью перейдёт на «турбошестёрки». Альтернатива — версия 500d, которая откажется от V8 4.5 в пользу «маздовского» битурбодизеля V6 объёмом 3,3 литра. В остальном новый LX повторит по моторной гамме седан LS, но получит оригинальные индексы — гибридная версия (V6 3.5 + электромотор) будет называться LX 500h, а на вершине линейке окажется LX 600 с форсированным 3,5-литровым турбомотором без электрического «довеска».

О других принципиальных отличиях LX и Land Cruiser 300 издание умалчивает — утверждается, что внедорожник Lexus сохранит рамную архитектуру, постоянный полный привод, пневмоподвеску и возможность опциональной блокировки межколёсных дифференциалов.

Новый Land Cruiser

Публичная премьера нового Lexus LX состоится спустя три месяца после Land Cruiser 300, то есть можно ожидать дебюта до конца августа. Смена поколений приведёт к удорожанию полноразмерного внедорожника: увеличение цены составит 8-10%, то есть в Японии цены на топ-версию «600» будут начинаться с 12,5 миллиона йен (8,57 миллиона рублей). То же издание предсказывает верхний предел цен для нового Land Cruiser 300 на уровне 10 миллионов йен (6,85 миллиона рублей).

Актуальный Lexus LX

В России актуальные цены на Lexus LX стартуют с 7,29 миллиона рублей за версию с дизелем, за бензиновый внедорожник нужно выложить 7,61 миллиона рублей. Самый дорогой LX 570 в комплектации Heritage Black Edition V8 обойдётся в 8,98 миллиона рублей.

Трехсотый «Крузак» — одна из главных автомобильных интриг последних лет. Японские инженеры традиционно ничего не рассказывали о машине во время подготовки новой генерации и никак не комментировали разнообразные слухи. Вывод автомобиля задерживался по разным причинам, одной из последних стал дефицит чипов. И все же утаить машину на последних этапах не получилось.