Компания GCK Motorsport, основанная французским лыжником и автогонщиком Герленом Шишери, объявила о разработке ралли-рейдового багги GCK e-Blast 1 с экологически чистой силовой установкой.
Как сообщает компания, в качестве шасси будут использоваться выигрывавшие в 2017 и 2018 годах «Дакар» багги Peugeot 3008 DKR заводской команды Team Peugeot Total. У машины изменятся кузовные панели и силовая установка — вместо 350-сильного 3-литрового турбодизельного V6 появится сначала электрический, а затем и водородный двигатель.
В 2021 году на «Дакаре» в Саудовской Аравии представят GCK e-Blast 1 с 340-сильным электромотором и батареей на 150 кВт•ч, что позволит модели разгоняться до 180 км/ч. В гонке участия электробагги не примет, ограничившись показательными заездами, а затем GCK Motorsport будет в течение года дорабатывать и тестировать новинку. На старт «Дакара» в боевом режиме GCK e-Blast 1 должен выйти в 2022 году.
В том же 2022 году состоится премьера прототипа ралли-рейдового внедорожника уже с водородным двигателем. Как и электромобиль, его будут тестировать, но не менее двух лет, а на старт «Дакара»-2024 должны выйти уже два водородных багги в цветах команды GCK Motorsport.
Собственным участием в гонках GCK Motorsport не намерена ограничиваться. В планках компании наладить производство клиентских гоночных внедорожников с электрической и водородной силовой установкой для всех команд, которые захотят использовать подобную технику в ралли-рейдах
В настоящее время в зачёте внедорожников на «Дакаре» стартуют автомобили только с бензиновыми и дизельными двигателями, но ранее стало известно, что на 2022 год запланирован дебют гибридного внедорожника, который разработает и выставит в ралли-рейде заводская команда Audi.
Фото: GCK Motorsport
76 
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.